理想MEGA上市3個(gè)月后，廠(chǎng)家試駕車(chē)終于來(lái)到了成都。這臺(tái)理想旗下首款純電車(chē)型將帶來(lái)怎樣的駕乘體驗(yàn)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我們抱有很高的期望，畢竟其售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)。
先說(shuō)大家關(guān)心的續(xù)航里程表現(xiàn)，理想MEGA只有一款車(chē)型，搭載102.7千瓦時(shí)電池，官方數(shù)據(jù)CLTC續(xù)航里程710公里，我們提車(chē)時(shí)并未滿(mǎn)電，表顯續(xù)航里程為510公里，中途在國(guó)家電網(wǎng)快充站充電9分鐘增加了85公里，本次試駕總共行駛了420公里，還車(chē)時(shí)續(xù)航里程90公里。行程中有300公里左右是高速路，其余為普通城市路況，人員滿(mǎn)載+全程空調(diào)+座椅通風(fēng)，時(shí)有打開(kāi)座椅按摩、后排娛樂(lè)屏，冰箱塞滿(mǎn)物品。
MEGA整車(chē)未來(lái)科技感強(qiáng)，為追求低風(fēng)阻而模仿水滴形狀，成功做到了0.215Cd風(fēng)阻系數(shù)，是全球風(fēng)阻最低的量產(chǎn)MPV，被稱(chēng)為“公路高鐵”，其車(chē)頭造型就非常像高鐵，溜背式車(chē)頂與內(nèi)收的尾部構(gòu)成獨(dú)特 “風(fēng)刃”設(shè)計(jì)，開(kāi)在大街上回頭率特別高，試駕途中只要停在停車(chē)場(chǎng)都會(huì)引得路人圍觀。
內(nèi)飾基本延續(xù)了理想品牌的家族式設(shè)計(jì)，前排跟L9大同小異，車(chē)內(nèi)大量的儲(chǔ)物空間深受大家好評(píng)，前后排無(wú)線(xiàn)快充解決了車(chē)內(nèi)充電的剛需，另外，中央扶手內(nèi)嵌的冰箱容量大且制冷效果很好，特別適合夏日長(zhǎng)途出行。
這次試駕，我們主要體驗(yàn)其舒適性。空間是MEGA的一大優(yōu)勢(shì)，車(chē)上7個(gè)座位，每個(gè)都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)，特別是第三排的空間確實(shí)很驚喜。試駕時(shí)車(chē)內(nèi)乘坐了6名成年人、1名小朋友和兩條中小型犬，依然沒(méi)有絲毫擁擠的感覺(jué)。
后備廂容積也是MEGA的亮點(diǎn)之一，雖然我們這次試駕中并未放太多行李，但其空間的闊綽是顯而易見(jiàn)的，據(jù)官方資料，其在滿(mǎn)座狀態(tài)下可以放入4個(gè)28英寸行李箱和2個(gè)20英寸的行李箱，滿(mǎn)足多人長(zhǎng)途出游。后備廂的載物模式還能調(diào)節(jié)高低，方便了用戶(hù)取放物品。
動(dòng)力方面，理想MEGA采用前后雙電機(jī)四驅(qū)配置，最大功率400千瓦， 峰值扭矩542牛·米，在MPV當(dāng)中無(wú)疑是頂級(jí)的配置，其官方5.5秒的0-100km/h加速時(shí)間堪稱(chēng)MPV中的戰(zhàn)斗機(jī)。起步輕快，加速?gòu)?qiáng)勁，低速時(shí)方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向過(guò)程不會(huì)顯得笨重遲鈍，但畢竟車(chē)身龐大，在駛出停車(chē)位和通過(guò)狹窄路段時(shí)，還是要留出更多余量。理想MEGA標(biāo)配魔毯空氣懸架Max，上下車(chē)時(shí)車(chē)身可降低20毫米，時(shí)速超過(guò)120公里時(shí)會(huì)自動(dòng)下降25毫米，脫困模式下能自動(dòng)升高……車(chē)輛可根據(jù)場(chǎng)景和用戶(hù)需求不斷OTA升級(jí)，具備可成長(zhǎng)性。
本次試駕中70%都是高速路上，MEGA的靜謐性做得比較出色，得益于搭配靜音輪胎和三排車(chē)窗都采用了隔音玻璃，即便車(chē)速保持在120km/h，車(chē)內(nèi)依舊安靜，乘客無(wú)論是休息還是交談聽(tīng)音樂(lè)都不會(huì)受到風(fēng)噪和胎噪的影響。
智能座艙方面，理想MEGA搭載高通驍龍8295P高性能版車(chē)機(jī)芯片，其中還包含32G超大內(nèi)存、雙NSP AI算力，5G雙卡雙通高速通訊模塊。實(shí)際體驗(yàn)中，車(chē)內(nèi)任何位置都能順暢的進(jìn)行語(yǔ)音交互，識(shí)別響應(yīng)速度都很快。智能駕駛的開(kāi)放范圍擴(kuò)展到全國(guó)所有城市，不限制道路等級(jí)，不論是遇燈停車(chē)起步、高速變道，都像老司機(jī)。自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于這個(gè)超過(guò)5.3米車(chē)長(zhǎng)的大家伙真是太必要了，只需一鍵，新手都能輕松應(yīng)對(duì)垂直、斜列、側(cè)方車(chē)位，搞定極窄空間的側(cè)方車(chē)位、斷頭路車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，真的不要太愜意。
總得來(lái)說(shuō)，MEGA的滿(mǎn)載出行舒適性無(wú)可挑剔，大人小朋友都能在坐的舒服的同時(shí)找到自己特別喜歡的點(diǎn)，可以說(shuō)只要試乘試駕了一次，都會(huì)被種草。但目前受制于電池和各種頂格配置的成本，50萬(wàn)以上的價(jià)格還是影響了潛在客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)熱情，不過(guò)，如果你把競(jìng)品換為埃爾法或LM這類(lèi)，會(huì)覺(jué)得MEGA的性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直太高了。