雷克薩斯ES作為雷克薩斯最為熱銷的轎車，這幾年日子也并不好過，只能靠降價保量，昔日加價的威風，早已蕩然無存，ES200車型，基本在30萬以內，而ES260車型，則在30萬出頭，至于最為尊貴的ES300車型，則在三四十萬的價格區(qū)間。

這臺寶石藍車漆的ES300H，是它的22款臻享版，屬于高配，裸車39.99萬，介于卓越版和尊享版之間。

作為一臺沒有加長的C級車，ES的尺寸和亞洲龍無異，4975.1866.1447，軸距為2870MM。

前臉依舊是紡錘形進氣格柵，兩側為L型矩陣式LED大燈，帶大燈清洗器，后霧燈，外后視鏡帶可加熱功能，電動折疊功能，駕駛座防眩光功能，前后18英寸輪圈。

ES200對標奧迪A4L，寶馬3系，奔馳C級，ES260對標奧迪A5，寶馬4系，ES300H一般對標奧迪A6L，寶馬5系，奔馳E級的入門版本。

不過ES和GS雖說尺寸相差無幾，但級別還是低半格，GS后驅平臺，匹配AT變速箱，ES前驅平臺，除ES260為8AT外，其余不是CVT就是E-CVT變速箱。

ES300H代表著2.5L混合動力發(fā)動機，平時動力夠用，但輸出談不上強悍，主要燃油經濟性較ES260更出色，百公里油耗低至4.8L，平時只要加92#汽油。

駕駛輔助配置標配數(shù)字鑰匙，智能進入鑰匙，雷克薩斯智能安全系統(tǒng)（包含全速自適應巡航控制系統(tǒng)ACC，L2級自動輔助駕駛，車道偏離預警系統(tǒng)等），

內飾科技感方面，一直是ES的軟肋，都2024年了，ES還是采用古老的7英寸液晶儀表，即使是頂配300H行政版也不例外，中控屏為12.3英寸，ES300H臻享版比卓越版用料略高，座椅材質同樣是環(huán)保仿真皮革，前排座椅帶加熱，通風功能，卓越版僅標配前排座椅加熱功能，主副駕駛座椅均帶腰部支撐等多向電動調節(jié)，前排帶多層隔音玻璃。

原廠帶10個揚聲器的音響系統(tǒng)，選配17個揚聲器的馬克萊文森音響，需要單獨加錢，車機系統(tǒng)支持蘋果手機CARPLAY/百度軟件CARLIFE，頭頂帶電動天窗。

駕駛模式，分為運動/經濟/標準3種，不過ES300H車主大多都是中老年人，并不追求激烈駕駛，只看重細水長流，其卓越的造型以及可靠的質量。

行李廂容積454L，平常放一些小尺寸拉桿箱，羽毛球拍，足夠了。

目前，這款車優(yōu)惠力度尚可，落地均價在36萬以上，具體以實體店為準，不知道有多少人準備入手呢？