縱觀國內(nèi)汽車市場，說到中大型豪車領域，相信大家第一時間會想到奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L這些經(jīng)典車型，它們憑借乘坐舒適性、多功能性和那自帶行政的屬性，一直以來深受商務人士的喜愛，每個月銷量都能破萬，而國產(chǎn)汽車這幾年除了深耕SUV市場，對于豪華轎車領域也開始發(fā)力了，就比如風哥今天說的主角紅旗H9。

作為一款中大型旗艦行政豪華轎車，它的核心三大件、內(nèi)飾品控以及用料等方面表現(xiàn)非常出色，不僅有著3.0T+8AT、6秒級破百性能，和空氣懸架這樣的硬實力，關鍵排面氣場反而大幅超越同價位BBA，很多年輕人都選擇用紅旗H9作為結(jié)婚接親的頭車，然后后面跟著一隊奧迪A6，有時候甚至是奔馳S級，可以說給國人掙足了面子，而且在租車市場價格也遠超BBA車型，足以證明紅旗H9身上強大的行政氣場。

可是由于市場競爭較為激烈，這款剛剛在北京車展上市的新紅旗H9，銷量方面并沒有太大的起色，反而越來越低，去年一年時間大賣15497輛，進入今年銷量明顯縮水，剛剛過去的5月份僅賣出843輛。故而新紅旗H9跟隨主流，打響了價格戰(zhàn)，目前共有9款車型在售，官方定價32.98-53.98萬，現(xiàn)在市場最高優(yōu)惠4萬多，入門版車型起售價從近33萬跌至最低28.49萬，加上各種稅費和保險，全款落地僅31萬出頭，紅旗打響價格戰(zhàn)！中大型轎車直降4萬，2.0T+252ps，還看啥奔馳E級！

新紅旗H9擁有兩種車身外觀，分別是主打行政的“豪華商務版”，以及主打個人運動的“私享風尚版”，兩者售價一樣，主要是外觀套件的差異。前者保留了傳統(tǒng)行政車的鍍鉻飾條等，后者則是熏黑飾條、暗黑中網(wǎng)為主，車頭依舊是標志性的超大直瀑式鍍鉻格柵，以及旗貫山河中軸線的紅旗標志，兩端分體式大燈內(nèi)部的燈組造型有了調(diào)整，日行燈點亮后的辨識度更強，搭配上溜背的車頂線條和雙邊共四出的排氣口，以及20英寸全新多幅造型輪轂，顏值表現(xiàn)妥妥的小國雅。

進入車內(nèi)，新紅旗H9內(nèi)飾相比老款有了明顯改變，最直觀的就是屏幕采用了一體式懸浮雙聯(lián)屏，儀表盤和中控屏都是12.3英寸的，內(nèi)置旗偲 1.0車載智能系統(tǒng)，支持藍牙/車載電話、OTA升級、語音識別控制等等功能，中控臺區(qū)域的飾板增加了弧面工藝，巧妙的彎曲形成了如意一般的形態(tài)，雕塑感更立體。而且檔把更是用上了陶瓷材質(zhì)，手感細膩溫潤。還有實木和碳纖維裝飾板，內(nèi)斂但足夠有質(zhì)感。

配置方面可以說應有盡有，像253色車內(nèi)氛圍燈、前/后駐車雷達、全車多層隔音玻璃、360度全景影像、四種駕駛模式、前排手機無線充電、BOSE音響、全景天窗、前排座椅加熱/通風等等均為入門車型標配，此外部分車型還配有自動泊車入位、后排手機無線充電、第二排座椅加熱/通風/按摩、全速自適應巡航、HUD抬頭顯示、L2級別智能輔助駕駛等等，同時紅旗H9采用了9H堅甲安全車身設計，超高強鋼與高強鋼整體運用比例高達68%，熱成型鋼占比18%，最高強度達2GPa，配合縱梁、B柱等9個H型高強度穩(wěn)定承載框架，可以全方位抵御碰撞侵入。