SUV車型在國內汽車市場中可以說是備受歡迎，而其中中大型SUV憑借著寬敞的車身所帶來的舒適乘坐環(huán)境，受到了很多家庭用戶的青睞。同時如今隨著價格戰(zhàn)的愈演愈烈，很多原本在20萬元以上的中大型SUV車型，現(xiàn)如今的價格都下探到了20萬元以下，這也讓很多準備購車的家庭用戶有了更多的選擇。日產探陸作為東風日產旗下的一款重磅車型，這款車自身的定位便是一臺中大型SUV，并且其主打的便是空間，那么它究竟適合家用嗎？讓我們接著往下看。

 

作為一款面對家庭用戶的中大型SUV，日產探陸在外觀上并沒有采用東風本田一貫的設計，而是采用了一個大尺寸的橫置格柵，并且在格柵內部還采用了四條銀色的裝飾條填充，讓其前臉看上去更加的精致，而在車頭兩側的大燈組方面，日產探陸也是采用了狹長的設計，其燈組內部的結構較為犀利，在點亮后的辨識度上，還是有所保障的。此外，在前包圍設計上，日產探陸也是采用了傳統(tǒng)的三段式導流槽，在運動感上，日產探陸也有著不錯的表現(xiàn)。

 

日產探陸在側身的設計會給人一種較為穩(wěn)重的感覺，其腰線較為流暢，同時車頂?shù)木€條也是略顯曲線的設計，配合鍍鉻窗線的處理，以及運動輪轂的存在，在整體的質感上，它的表現(xiàn)還是蠻好的。而且，該車還采用了懸浮式的車頂設計，在精致程度上也有著不俗的表現(xiàn)。至于尾部設計上，日產探陸同樣給人一種正正方方的感覺，其尾燈組采用了熏黑式的設計，并且在車標的下方還配備了“PATHFINDER”的字樣，彰顯出其身份。

 

說到這，大家應該對這臺日產探陸的車身尺寸比較感興趣，在這方面，日產探陸的車長可是超過了5.1米，達到了5.13米，而且軸距也達到了2.9米，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級別車型中顯然還是比較能打的。而龐大的車身尺寸帶來的是較為寬敞的乘坐環(huán)境，在這方面，日產探陸為消費者提供了六座和七座布局，拿七座車型來說，其采用了2+3+2的座椅布局，雖然這樣的布局對第三排比較友好，但是讓我們在進出第三排的時候比較困難，所幸該車配備了一鍵進入功能，輕輕一按，便可以即將第二排座椅放倒，然后進入第三排。此外，該車的第二排和第三排座椅也可以全部放平，這意味著我們可以得到一個更大空間的容積，放置一些大件的行李，也是不在話下的。

 

而在中控臺上，日產探陸采用了分層設計，并且大面積的軟質材料，讓其車內的高級質感有所保障，并且在顯示屏幕上，兩塊12.3英寸的屏幕也是保障了其車內的科技質感，雖說這個尺寸用如今的眼光來看，并不是很大，但是其屏幕的顯示清晰度還是有所保障的，同時在車機的內部，日產探陸也是繼承了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，在功能上，該車也是配備了GPS導航、K歌、視頻等功能，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。值得一提的是，日產探陸還配備了9個安全氣囊，在安全性上也有著不俗的表現(xiàn)。

 

動力系統(tǒng)上，日產探陸采用了英菲尼迪QX60同款的動力配置，即2.0T+9AT的動力組合，在輸出性能方面，這套動力系統(tǒng)可以為車輛帶來185千瓦的最大輸出功率和376牛·米的最大輸出扭矩。雖說動力不算很強勁，但也不能算弱，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。不過，大家需要注意的是，日產探陸采用了95號汽油補能，雖說它為消費者提供了四驅版車型，但是在油耗方面它也達到了8.65L/100km（WLTC工況），由此我們也不難看出，在用車成本上，這臺日產探陸還是偏高的。

結言

 

綜合來看，這臺日產探陸在空間方面的表現(xiàn)的確不錯，6座和7座的座椅布局也為家庭用戶提供了更多的選擇，并且在乘坐舒適性和動力性能方面，這臺日產探陸也表現(xiàn)出了不錯的產品力，但是通過上述的分析來看，我們也不難看出，日產探陸在自身的用車成本上比較高，而且智能化體驗上較差，并且價格方面，它的起售價也達到了23.98萬元，顯然這個價格在如今國內的汽車市場中是沒有太大競爭力的。因此就家用來說的話，日產探陸在空間方面倒是符合家用，但是在用車成本和價格方面，就要看大家自己的抉擇了。