2024款奇瑞瑞虎8新銳版上市后，新車共有5座版和7座版兩款配置車型，指導(dǎo)價(jià)分別為15.38萬元和15.68萬元。新車加入后，瑞虎8共有23款配置車型在售，價(jià)格區(qū)間為9.78-16.19萬元，跨度較大。

 

作為奇瑞的主力車型，瑞虎8在5月份共賣出了11618輛，位居SUV銷量榜第18位，前面則是長安CS75PLUS等老對(duì)手，后面還有本田CR-V、皓影、大眾途觀L等合資競爭車型。從這個(gè)成績來看，瑞虎8的表現(xiàn)十分亮眼。

 

不過此次上市的兩款新車定價(jià)較高，可以算作該系列的頂配車型（230TCI系列），同時(shí)由于剛上市，并沒有提供市場終端優(yōu)惠，實(shí)打?qū)嵉?5萬級(jí)，在價(jià)格戰(zhàn)激烈的當(dāng)下競爭力不大。對(duì)比大眾途觀L，在部分市場的終端優(yōu)惠最高達(dá)到8.7萬元，18.68萬元的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際起步價(jià)在11萬出頭，極具誘惑力。以瑞虎8新銳版的價(jià)格，為何不入手大眾途觀L？

 

簡單對(duì)比一下，兩款車都定位為中型SUV，瑞虎8的車身長度為4700mm，軸距為2710mm，后備廂容積為889-1930L。途觀L的車身長度為4733mm，軸距為2791mm，尺寸完全不輸瑞虎8，載物能力稍遜一籌，后備廂容積為495-1780L。

 

配置方面，瑞虎8新銳版也沒有優(yōu)勢(shì)可言。以瑞虎8新銳版5座和途觀L入門車型為例，前者僅多了陡坡緩降、前排座椅加熱和第二排靠背調(diào)節(jié)；而途觀L則獨(dú)有前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾廂門、自動(dòng)大燈、全車一鍵升降車窗、語音控制、OTA升級(jí)、全液晶儀表、雙溫區(qū)空調(diào)等，再加上11萬出頭的終端價(jià)，極具競爭力。

 

再來看看動(dòng)力部分，兩款車都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，瑞虎8新銳版最大功率115kW，匹配6速濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為7.4L/100km；途觀L配備最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速9.9秒，WLTC綜合油耗為6.6L/100km，各方面均優(yōu)于前者。

 

點(diǎn)評(píng)：但從此次上市的瑞虎8新銳版來看，新車豐富了其產(chǎn)品矩陣，但對(duì)于整個(gè)車系的競爭力提升并不大。不過由于瑞虎8的配置車型高達(dá)28款，門檻較低，價(jià)格覆蓋范圍也很廣，使得其從低到高的選擇度很大，這也是其市場表現(xiàn)出色的主要原因。15萬元的預(yù)算，你會(huì)怎么選？