雖說人們的生活水平相比以往有了很大的提升，但是緊湊型SUV市場依舊是絕大多數消費者的第一選擇，這也導致我國目前的緊湊型SUV市場內卷化十分的嚴重，很多車企為了保障自己旗下車型的銷量，都會在終端推出一定的優(yōu)惠政策。東風日產自然也不例外。其正對旗下的日產逍客經典版就推出了較大的優(yōu)惠幅度，在部分地區(qū)，它擁有著2.71萬元的優(yōu)惠，其優(yōu)惠之后的起售價更是下探到了10萬元以內（9.88萬元起售）。那么這臺日產逍客經典版值得一看嗎？讓我們接著往下看。

 

日產逍客經典版在外觀設計上延續(xù)了東風日產的家族式設計語言，在前臉的格柵方面，它采用了倒梯形的設計，并且在格柵內部還集成了一條V字形設計的鍍鉻裝飾條，配合東風日產的標識，在視覺效果上還是有精致感在其中的。此外，在車頭兩側的大燈組方面，日產逍客經典版也是采用了中規(guī)中矩的設計，并且大燈組還和前格柵融為了一體，在整體感方面也有著不錯的表現。

 

側身設計上，日產逍客經典版的設計也是中規(guī)中矩，其腰線從前門把手一直延伸至后車門把手，配合側裙方面的黑色防刮板設計，在精致程度上的表現也算不錯。至于尾部設計上，日產逍客經典版也沒有采用當下比較流行的貫穿式尾燈組設計，而是采用了獨立式的設計，并且在尾部的上方，該車也是采用了大尺寸的擾流板造型，在運動感上也有著不俗的表現。

 

 

至于乘坐空間方面，日產逍客經典版的表現也算不錯，別看它的價格下探到了10萬元以內，但是在座椅的材質方面，該車依舊采用了仿皮材質包裹，而且座椅內部的填充物也比較適中，在后排落座的時候，舒適感還是不錯的。而在空間方面，即使我身高1.8米的用戶在后排也能夠擁有一拳左右的腿部空間和3指左右的頭部空間。并且在后備廂的容積方面，日產逍客經典版也是達到了486L，可以輕輕松松放置六個行李箱，如果大家覺得這個空間還不夠使用的話，我們還可以將該車的后排座椅放倒，從而拓寬車輛的后備廂容積，從而讓我們可以裝載更多的物品。

 

在內飾設計上，日產逍客經典版采用了經典的T字形中控臺設計，而且還保留了較多的實體按鍵和旋鈕，方便我們日常的操控，不過，該車在智能化方便的表現較差，其中控屏幕的尺寸還是9英寸的內嵌式設計，而且儀表盤的尺寸也僅有5英寸，因此在視覺效果上，日產逍客經典版會給人一種較強的“復古”感。所幸，在功能上，日產逍客經典版還算到位，像導航、語音系統(tǒng)、車聯(lián)網、OTA升級等，該車全都配備，有些可惜的就是，該車并沒有配備手機互聯(lián)功能，可能對我們日常的用車會有一定的影響。

 

在性能上，日產逍客經典版采用了2.0T+CVT的動力組合，它可以為車輛帶來111kW最大輸出功率和194N·m的峰值扭矩。雖說動力不算很強悍，但是在開起來的時候，這臺車的動力輸出還是比較平順且穩(wěn)定的，踩下油門踏板的時候，便能感受到流暢的動力輸出，足以滿足我們的日常家用需求。有些可惜的是，日產逍客經典版在后段加速能力上偏弱，所以對于那些喜歡澎湃動力、激情駕駛的消費者，日產逍客經典版的動力表現還是有些不足的。

結言