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傳統(tǒng)豪華車降價后銷售效果顯著,奔馳E成中大型車銷冠

發(fā)布時間:2024-07-18 09:59:38

7月16日,在濟南之星奔馳4S店內(nèi),前來看車的市民絡(luò)繹不絕,工作人員正在與剛剛試駕完奔馳E300的王先生核算購車所需費用。

“這臺E300時尚原價49.8萬,目前4S店給到近10萬的優(yōu)惠,這個優(yōu)惠價達到了我的預(yù)期。”王先生向海報新聞記者介紹,他外出洽談業(yè)務(wù)的場景較多,一直有購買豪華車的打算,看到傳統(tǒng)汽車品牌都在降價促銷,就萌生了近期換車的打算。之所以看中奔馳燃油車,一方面因為洽談業(yè)務(wù)需要經(jīng)常出差跑長途,另一方面考慮到燃油車后期出售價格相對保值。


降價增量——

傳統(tǒng)豪華車“赤身肉搏”搶市場

在日趨白熱化的車市競爭中,豪華車紛紛降價促銷。7月15日,海報新聞記者先后前往濟南當(dāng)?shù)乇捡Y、寶馬、奧迪等汽車4S店,了解目前汽車降價及市場情況。

BBA品牌整體大幅度降價,以奧迪A6L和A4L的售價為例,A6L入門版價格從42.79萬元降至30萬元,A4L則從32萬元降至19萬元,等同于六折水平。奔馳C200L的終端報價則低至21萬元出頭,降價幅度高達12萬元,奔馳熱銷車型E300也有著近10萬元的優(yōu)惠,寶馬5系起售價更是降至31萬左右。作為超豪華品牌代表保時捷,卡宴更是一次性優(yōu)惠30萬元,也參與進“價格戰(zhàn)”爭市場。


盡管豪華車市場十分內(nèi)卷,BBA品牌降價還是有一定效果。奔馳在今年上半年交出一份表現(xiàn)穩(wěn)定的成績單。據(jù)奔馳中國數(shù)據(jù),該公司在2024年上半年累計交付超35.26萬輛新車。其中,奔馳二季度在華交付環(huán)比增長近10%,達到兩位數(shù)的高增長。奔馳E級熱銷車型6月份賣出1.52萬輛,更是奪得中大型車汽車銷量第一名。

作為豪華車代表之一寶馬汽車,6月銷量5.6萬輛,寶馬3系、X3、5系銷量分別為1.34萬輛、0.86萬輛、0.84萬輛,在中國市場,寶馬品牌三年蟬聯(lián)豪華汽車銷量第一,消費者對其仍然保持了足夠的熱情。


“我們今天下定了一臺寶馬6系GT。”剛剛交完定金的曾先生介紹,今天陪家屬一同前來訂車,對比奔馳、寶馬等品牌后,確定了寶馬6系GT 630iM運動套裝,新車指導(dǎo)價63.09萬元,綜合優(yōu)惠下來后,裸車價41.5萬元。曾先生妻子王女士表示,所購車輛作為平時上下班代步使用。

奧迪汽車銷量同樣表現(xiàn)不俗,6月份,奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L銷量分別為1.42萬輛、1.29萬輛、1.07萬輛。BBA采取激進的以價換量策略刺激銷量,品牌整體走勢相對穩(wěn)定。


加速智能化——

豪華燃油車“修煉內(nèi)功”擴優(yōu)勢

從數(shù)據(jù)上看,以豪華車為代表的BBA銷量依然保持著不錯的成績,但在新能源車領(lǐng)域,相比蔚來、理想和問界這些高端造車新勢力車企,BBA已經(jīng)沒有太大優(yōu)勢。

雖然BBA品牌以大幅度降價拉動國內(nèi)市場銷量,但長時間來看降價不可持久。面對燃油車“價格戰(zhàn)”,寶馬汽車最快作出反應(yīng),寶馬相關(guān)負責(zé)人表示,下半年寶馬在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量,支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。

據(jù)財聯(lián)社16日消息,北京朝陽區(qū)寶馬汽車4S店稱,目前寶馬全系產(chǎn)品的價格均有所上調(diào),漲幅在3萬元至5萬元不等。同日,記者致電濟南高新區(qū)寶馬4S店,銷售人員告訴記者,目前店內(nèi)未收到漲價通知,還可按照現(xiàn)有的優(yōu)惠價格購車,但根據(jù)廠家要求,店內(nèi)車輛價格將逐步回升。


濟南潤華天澤銷售總監(jiān)崔濤駿持續(xù)看好燃油車市場,認為燃油車穩(wěn)定性強。他說,一旦電價上漲,新能源汽車就完全失去了優(yōu)勢,相反燃油車在性能穩(wěn)定、長期使用方面占據(jù)優(yōu)勢,燃油車在核心技術(shù)上同樣在不斷向智能化升級,對燃油車未來充滿信心。

面對新能源化、智能化的整體加速趨勢,BBA品牌想要真正站穩(wěn)國內(nèi)車市,降價求量只是短期策略,加快新能源化、智能化發(fā)展才是長久之計。

奔馳CEO康林松指出,奔馳沒有放棄在燃油車市場的規(guī)劃,未來10年還將對內(nèi)燃機技術(shù)進行升級。他說,中國不僅是奔馳最大的單一市場,也是全球最大的奔馳汽車生產(chǎn)基地和科技創(chuàng)新中心之一。奔馳將繼續(xù)在華投資,同時大力推進電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,堅持“油電并行”戰(zhàn)略。

燃油車面臨著新能源車的沖擊以及市場需求的巨變,如果想要維持競爭力,那么高階智駕上車刻不容緩。

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