2024年紐約國際車展（NYIAS）上，起亞發布了2025款K4緊湊型轎車。這是起亞最新設計語言首次應用于轎車，此前這種設計風格已在Kia Niro、Sorento以及EV9上大放異彩。

2025款起亞K4閃耀紐約車展：設計語言的全新突破

2025款起亞K4的設計

從前臉看，K4與之前的車型有明顯的聯系。具體來說，K4的前大燈采用了多燈泡設計，LED日間行車燈環繞在引擎蓋的邊緣，并且一條水平的鍍鉻條連接了這些燈，位于標志性的“虎臉”格柵上方。

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兩色調的鍍鉻/黑色格柵及其細節設計也非常到位。但車身側面特別是C柱的設計卻顯得有些獨特，它將后側車窗以一種奇怪的方式連接起來，似乎將車輛的上部（即所謂的“溫室”部分）嵌入了車身的其余部分。這使得這款轎車看起來非常像一輛大型旅行車，這一設計風格始于2018年的Stinger。

這都是起亞稱之為“扭曲邏輯”設計語言的一部分，這個名字確實符合其設計讓人琢磨不透的特點。更為明晰的是起亞稱之為“對立統一”的設計理念，這種設計強調車頂線條與車身的融合。

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設計的另一個方面是四個車輪周圍的輪拱，使得車身呈現寬體形狀，類似于1970年道奇Charger的“可口可樂瓶形”設計。

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車尾的設計體現了更多現代起亞的設計語言，全寬的尾燈條以及下垂的垂直尾燈明顯借鑒了EV9的設計元素。這種設計大體上看起來不錯，但尾燈條的位置可以再高一些。

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2025款起亞K4的動力系統

在動力系統方面，2025款K4提供兩種選擇：一款2.0升自然吸氣四缸發動機，最大功率為147馬力，扭矩為179牛米，通過智能可變自動變速器（Kia的“智能”版本的無級變速器）傳遞到前輪。

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另一個選擇是1.6升渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，扭矩為264牛米，搭配8速自動變速器和換擋撥片。這款發動機配置于GT-Line車型，該車型還配備了多連桿后懸架，以提升彎道處理性能。

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內飾方面，2025款K4首次在非豪華緊湊型轎車中配備了數字儀表盤和匹配的信息娛樂顯示屏。也就是說，本田思域、馬自達3、豐田卡羅拉和現代伊蘭特目前都沒有提供這種配置。

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顯示屏設計非常時尚，擁有光滑的圖形和30英寸組合的數字儀表。內容通過汽車的OTA（空中升級）更新，所有車型都標配無線Apple CarPlay和Android Auto。哈曼卡頓音響系統可選配，并且配備了降噪擋風玻璃，使聽覺體驗更佳。

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雖然外觀設計結合了流暢的表面和鋒利的邊緣，但內飾風格更加方正和直立，使所有控件都在視線范圍內，便于操作。儀表盤和信息娛樂顯示屏的組合與換擋桿上方的飾板完美融合，體現了“對立統一”的邏輯，看起來有點像偏移的俄羅斯方塊。這種設計讓駕駛席感覺既包裹又開放。