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長安購入引望10%股權(quán),華為熱烈擁抱汽車“下半場”

發(fā)布時(shí)間:2024-08-21 09:54:31

8月19日晚間,長安汽車發(fā)布公告稱,聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技擬購買華為持有的深圳引望10%股權(quán),交易金額為115億元。出資方式為現(xiàn)金出資,資金來源為阿維塔科技的自有資金。本次交易后,阿維塔科技對引望持股比例為10%,華為對引望持股比例為90%。同時(shí),阿維塔科技擬于8月20日與華為、深圳引望簽署《股東協(xié)議》。

資料顯示,深圳引望即為華為車BU成立的公司。深圳引望從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),包含汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等業(yè)務(wù)板塊。

值得一提的是,除了長安汽車,7月底,賽力斯也發(fā)布公告稱,擬投資引望,助力其成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,但未透露股權(quán)比例。

根據(jù)華為在《2021年報(bào)》中首次披露車BU相關(guān)信息——2021年投資達(dá)到10億美元,其中70%~80%用于研發(fā)(余承東透露);《2022年報(bào)》披露,車BU收入20.77億,自成立以來累計(jì)投入30億美元;《2023年報(bào)》披露收入47.37億,自成立以來投入研發(fā)累計(jì)300億。2023年主要成果是:交付部件300萬套;發(fā)布HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng);升級HarmonyOS 4;賦能7款戰(zhàn)略合作車型。

今年3月16日,華為常務(wù)董事、車BU董事長余承東曾在中國電動汽車百人會論壇上表示,華為車BU過去由于研發(fā)投入大處于虧損狀態(tài),今年大概能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈,得益于華為與合作伙伴打造的高端車型的大賣。鴻蒙智行旗下車型的熱銷,是華為車BU收入增長的主要引擎。2024年上半年,鴻蒙智行累計(jì)銷量約19.42萬輛。其中,賽力斯旗下的問界成為銷量擔(dān)當(dāng),上半年銷量占到鴻蒙智行整體銷量的九成以上。

與華為接觸并可能入股引望的公司并不止長安和賽力斯兩家。東風(fēng)和一汽兩大央企雖然還未答應(yīng)投資引望,但旗下汽車品牌已加入華為鴻蒙智行智能生態(tài)系統(tǒng)。今年年初,東風(fēng)集團(tuán)旗下兩大品牌——嵐圖汽車與猛士已經(jīng)與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;6月,一汽紅旗也宣布一汽軟件公司在紅旗·九章智能平臺上已初步集成HUAWEI HiCar(華為全場景智能互聯(lián)解決方案)的核心互聯(lián)功能。

余承東曾公開表示,希望與更有實(shí)力的如一汽等車廠共建,提供智能汽車解決方案。東風(fēng)則在今年3月回應(yīng)稱,正聯(lián)合一汽積極推進(jìn)參股華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)事宜。

今年無疑是華為車BU的轉(zhuǎn)折點(diǎn),鴻蒙智行“四界”已經(jīng)落實(shí),華為智駕新品牌“乾崑”在北京車展公布了首批合作伙伴,即嵐圖、猛士、深藍(lán)、阿維塔、廣汽傳祺、極狐,以及鴻蒙智行“四界”。

整個(gè)市場大環(huán)境也相當(dāng)利好智駕和智能座艙,7月國內(nèi)新能源汽車滲透率已突破50%,行業(yè)行至拐點(diǎn),智能化不只是新能源汽車的特色,也是燃油車急需彌補(bǔ)短板,尤其是智駕技術(shù),目前號稱“全國都能開”高階智駕的車型清一色是新能源汽車。在行業(yè)邁入智能化時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)刻,傳統(tǒng)豪華車企在自身相關(guān)技術(shù)儲備不足的情況下,都在尋求與中國企業(yè)合作,提升智能水平。

華為車BU CEO靳玉志在“乾崑”品牌首次發(fā)布時(shí)曾展望了三個(gè)趨勢:第一,電動化的下半場是智能化,而且智能化拐點(diǎn)已經(jīng)到來,并已成為用戶購車的關(guān)鍵考量因素;第二個(gè),油電同智,不僅僅電車會智能化,油車也會,后者首先會在座艙領(lǐng)域升級智能化,隨后混動車型向前適當(dāng)演進(jìn)后,也會支持智能駕駛;第三,2024年會是智能駕駛規(guī)模商用的元年,從華為來說,今年底累計(jì)采用華為智駕系統(tǒng)在路上跑的車,會超過50萬輛。

新能源汽車時(shí)代是國內(nèi)車企的重大機(jī)遇,國內(nèi)消費(fèi)者對于新能源汽車的支持,為華為鑄就了天時(shí)與地利優(yōu)勢,目前來看,隨著車BU完成技術(shù)體系調(diào)整、初步具有自我造血能力,以及智選車業(yè)務(wù)即將達(dá)到體量目標(biāo),引望的正式運(yùn)作已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

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