新一代哈弗H6 Hi4內(nèi)飾曝光，燃油版老車(chē)主直呼“內(nèi)行”！

各位車(chē)友們，那個(gè)在SUV界混得風(fēng)生水起的哈弗H6，又搞了個(gè)大新聞！這次可不是簡(jiǎn)單的改款換代，而是直接推出了插電混動(dòng)版——新一代哈弗H6 Hi4。最讓人意想不到的是，這新車(chē)的內(nèi)飾，居然跟燃油版“親兄弟”似的，一模一樣！這下可好，燃油版的老車(chē)主們怕是要笑出聲了，直呼“內(nèi)行”?。?lái)來(lái)來(lái)，咱們一起瞅瞅這新車(chē)到底有啥門(mén)道。

一、內(nèi)飾“復(fù)制粘貼”，老車(chē)主直呼過(guò)癮

一提到新車(chē)內(nèi)飾，大家伙兒是不是都想著得有點(diǎn)新鮮感、科技感啥的？但哈弗H6 Hi4偏偏不走尋常路，直接來(lái)了個(gè)“復(fù)制粘貼”，跟燃油版來(lái)了個(gè)“孿生兄弟”般的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。你說(shuō)這哈弗是不是太懶了？你還真別這么說(shuō)！

這內(nèi)飾啊，一看就是哈弗的“老配方、老味道”。10.25英寸的全液晶儀表，配上14.6英寸的懸浮式中控屏，那科技感、豪華感直接拉滿(mǎn)。再加上HUD抬頭顯示系統(tǒng)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候眼睛都不用離開(kāi)路面，信息一目了然，簡(jiǎn)直不要太方便！

而且啊，這方向盤(pán)也換成了雙輻造型，兩側(cè)多媒體按鍵布局也進(jìn)行了調(diào)整，用起來(lái)那叫一個(gè)順手。你說(shuō)這內(nèi)飾跟燃油版一樣？人家這叫“經(jīng)典傳承”，懂不懂！

二、外觀微調(diào)，動(dòng)力大升級(jí)

雖然內(nèi)飾跟燃油版“撞臉”了，但新一代哈弗H6 Hi4的外觀還是做了些微調(diào)的。倒梯形格柵、點(diǎn)陣式前中網(wǎng)，再加上豎向排列的光源，這前臉一看就很有辨識(shí)度。車(chē)尾也進(jìn)行了扁平化處理，分體式尾燈、黑色輪輞，還有那235/55 R19的輪胎規(guī)格，簡(jiǎn)直不要太帥氣！

當(dāng)然了，作為插電混動(dòng)版車(chē)型，動(dòng)力才是重頭戲。新一代哈弗H6 Hi4搭載了由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了85千瓦。這動(dòng)力，在城市里開(kāi)那是綽綽有余，偶爾上個(gè)高速、跑個(gè)長(zhǎng)途也是輕輕松松。

而且啊，這新車(chē)還配備了容量為19.09千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了85公里。這意味著啥？意味著你每天上下班通勤，基本上都能用純電模式搞定，既環(huán)保又省錢(qián)！饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗也僅為5.3升，這油耗表現(xiàn)，簡(jiǎn)直不要太給力！

三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，哈弗H6 Hi4能否脫穎而出？

說(shuō)完了內(nèi)飾、外觀和動(dòng)力，咱們?cè)賮?lái)聊聊這新車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。不得不說(shuō)啊，現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那是越來(lái)越激烈了。特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，那簡(jiǎn)直是“神仙打架”。

比亞迪的第二代宋Pro DM-i、海獅05DM-i等車(chē)型，那都是實(shí)力不俗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它們的指導(dǎo)價(jià)都在11.28萬(wàn)-14.28萬(wàn)元之間，跟新一代哈弗H6 Hi4的預(yù)計(jì)售價(jià)差不多。你說(shuō)這哈弗H6 Hi4能不能脫穎而出？