就在昨晚，小米SU7 Ultra量產版開啟預售，預售價81.49萬元，新車將于2025年3月正式上市。

據官方介紹，小米SU7 Ultra量產版已經開啟小訂，可享優先交付權益意向金10000元，正式發布后隨時可退。根據官方給出的數據顯示，小米SU7 Ultra量產版開啟預售僅10分鐘小訂就突破了3680臺。

車身尺寸方面，小米SU7 Ultra長寬高為5115×1970×1465mm，軸距為3000mm。

外觀方面，小米SU7 Ultra量產版采用了閃電黃車漆，并搭配了銀色拉花，造型非常拉風。前臉來看，新車加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配“U形”風刀，有效增加車輛前部下壓力，散熱面積增大10%。

尾部方面，新車配備了碳纖維固定大尾翼，翼展1560mm，弦長240mm。

此外，新車還配備了尾部主動擴散器，0°-16°自適應調節兼顧風阻與下壓力。官方表示，各項設計加起來總共可提供285kg最大下壓力。

內飾方面，新車配備全新運動座椅，座椅主動側翼支撐功能大幅升級，響應速度更快，支撐面積更大，激烈駕駛時提供更好的身體支撐；座椅靠背新增專屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標，視覺效果更加運動。小米SU7 Ultra方向盤進行了全新設計，采用上下平面的賽車風格，材質升級為碳纖維，手握處包覆Alcantara超細纖維面料，手不容易打滑；方向盤12點方向加入黃色回中標識。

小米SU7 Ultra還大量運用了碳纖維材料，前排座椅背板、中控臺飾板、迎賓踏板等都采用了碳纖維，還配備1.7m²的超大面積碳纖維車頂，帶來12kg減重。

動力方面，新車搭載兩臺V8s電機和一臺V6s電機。動力系統的最大馬力達到1548PS，0-100km/h加速僅需1.98s（不含起步時間），0-200km/h加速也僅需5.86s；設計最高時速350km/h。

電池方面，小米SU7 Ultra首發寧德時代麒麟II，最大放電倍率16C，最大放電功率達到1330kW；電量僅剩20%時，放電功率依然可達800kW。最高充電倍率5.2C，10%-80%充電只需11分鐘，CLTC續航里程達到630km。

底盤方面，新車配備了閉式雙腔空氣彈簧高性能阻尼可變減振器，絞牙減振器彈簧最大剛度300N/mm，最大阻尼力9000N。

可以說這款車的性能配置和售價來看，性價比還是不錯的，也是現在較為少見的定價在50萬元以上的國產車型。

零百加速來看，得益于電動車的優勢，不僅超越了一眾燃油超跑，在現在的性能電車的領域也算佼佼者。

此外，小米SU7 Ultra原型車的紐北圈速也吸引了大量關注。6分46秒874的成績可以說是非常出色，讓人更加期待量產車型的圈速表現。

就目前來看，小米在這輛車上還是很花心思的，并且配置方面也不吝嗇，不到82萬元的售價應該可以帶來不錯的性能體驗，感興趣的小伙伴可以了解一下。