近年來，中國新能源汽車正以驚人的速度蓬勃發展，豪車市場已經迎來了重新洗牌，以“蔚小理”為首的造車新勢力在高端市場所向披靡、披荊斬棘，并取得了很大的成功。

比如蔚來汽車推出的智能電動全能SUV——蔚來 ES6，上市后銷量不斷攀升，長驅直入BBA壟斷的高端中型SUV市場，并穩穩當當地扎下了根，成為了寶馬X3有力競爭者。

不過，作為BBA陣營的明星車型，寶馬新X3有了很大的變化和升級，產品力得到了提升。那么，在這場新能源和傳統燃油車之間的較量中，蔚來ES6和寶馬新X3誰的產品力更強呢?

蔚來ES6采用的是現代簡約的設計風格，封閉式前臉搭配細長的LED日行燈和底部梯形進氣口，整體看上去簡潔動感，符合現在大部分消費者對新能源的印象。寶馬新X3的前臉經過重新設計，車頭進氣格柵尺寸變大，中網是豎條斜線的組合，配上周邊鍍鉻飾條以及兩側天使眼大燈，整體看起來科技感滿滿，可以看出來，雖然還是燃油車，但其外觀設計已經向自家純電車型靠攏。

外觀設計上各有千秋，都有足夠的氣場，由于每個人的審美不同，因此大家根據自己的喜好選擇就行。而從尺寸方面來看，蔚來ES6長寬高為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm；而寶馬新X3長軸版車型長寬高為4865/1920/1664mm，軸距為2975mm。兩車的尺寸在中級SUV領域算是比較主流的，都能帶來寬敞的后排空間，但蔚來ES6在寬度和高度占據優勢，而寶馬新X3則在長度和軸距更勝一籌，所以兩者實際乘坐空間體驗感不分伯仲。

我們再進到兩款車的車內細細品味，蔚來ES6采用開闊的雙層環抱式設計，中間一層是貫穿式木紋裝飾，中控區域配備了10.2英寸的液晶儀表、12.8英寸的豎置中控屏、動態光瀑氛圍燈等配置，搭載了Banyan2.0智能系統和驍龍8295芯片，營造出溫馨、豪華且富有科技感的內飾氛圍。

寶馬新X3中控臺搭載由10.25英寸液晶儀表和14.9英寸觸控屏組成的雙聯屏，周邊配備鍍鉻飾板勾勒，配合環抱式交互光帶，營造出簡潔、科技感的座艙氛圍。雖然寶馬新X3的內飾和當下主流的新能源車型接軌，但在車機系統上，寶馬新X3只支持蘋果 Careplay、百度Carlife等基礎功能，相比蔚來ES6的車機系統，寶馬新X3只能說比較實用，操作流暢度和功能豐富度都稍顯落后。

動力方面，蔚來ES6搭載了高性能的雙電機系統，最大功率可達490馬力，峰值扭矩700牛·米，零百加速僅需4秒，變道、超車信心更足。寶馬新X3則搭載2.0T發動機，最大功率258馬力，雖然駕駛感比較出色，但電動車在馬力和加速上的優勢本來就比燃油車更出色，因此和蔚來ES6比性能還是有一定差距的。

蔚來ES6采用了CDC動態懸架阻尼控制系統、ACC智能底盤控制器以及前后五連桿懸架，在實際駕駛中，操控極限會更高，能為駕駛者提供更穩定的操控性能和駕乘舒適性。

通過對比發現，寶馬新X3作為最暢銷的BMW，雖然產品力得到了提升，但和蔚來ES6相比，蔚來ES6在空間、性能、智能化等方面都有一定的優勢。被稱為“六邊形戰士”的蔚來ES6 果然名不虛傳，它再次用全方位的實力證明了蔚來在電動SUV領域的制造技術。