作為福特史上最強公路野馬——GTD闖入了長期以來由歐洲超跑把持的光榮榜，這款以賽道為主的GT跑車憑借6分57秒685的單圈成績成功實現紐北7分鐘大關的目標。
雖然這次刷圈的條件并不理想，但福特并沒有滿足于此，他們已經開始計劃將圈速進一步提升。
這次刷圈由Multimatic Motorsports的車手德克·穆勒駕駛，兌現了福特CEO吉姆·法利在去年8月做出的承諾。
雖然野馬GTD這次擊敗了保時捷992.1 GT3（6分59秒927），但依然還落后于992.2 GT3 RS（6分49秒328）和梅賽德斯-AMG GT Black Series（6分48秒047）等超跑，不過，這代表了美國汽車工程的一個重要里程碑，證明來自底特律的肌肉跑車同樣可以在德國的“綠色地獄”占據一席之地。
福特CEO吉姆·法利對于這一成就表示祝賀，但明確表示公司不會滿足于此，“我們很自豪能夠成為首個在7分鐘內跑完紐北單圈的美國汽車廠商，但我們并不止步于此，我們知道野馬GTD還有更多的時間可以提升，我們會回來的。”
而福特制作的“北環之路”紀錄片也表達了這一愿景，工程師和車手表示有信心讓野馬GTD發揮進一步的潛力。在視頻的結尾，團隊成員評論道：“這輛車還有很多東西可以提供，我們知道可以做的更好，我們會回來的。”
野馬GTD的核心是有史以來安裝在量產野馬上最強大的動力單元——5.2升V8機械增壓發動機，可以輸出815馬力和900牛·米扭矩，該車的賽道配置包括集成在碳纖維車身，半主動懸架和碳陶瓷剎車中的主動空力動力學。
福特將在紐伯格林賽道刷圈的GTD稱為“原廠”，只是增加了防滾架，五點式安全帶和賽車座椅等必要的安全裝備。除此之外，該車還選裝了性能套件，包括輕量化20寸鎂合金輪轂和其它減重升級，可以進一步優化空氣動力學效率和操控。
福特尚未透露野馬GTD何時重返紐北，但2025年似乎是一個不錯的選擇，通過車輛微調，天氣改善以及首次嘗試的經驗，福特大概率會在紐北最快量產車榜單上繼續提升名次。