“百年造車沒有捷徑，走好選擇的路，別只選好走的路。”

這句北京梅賽德斯-銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍先生在2025上海車展中的發言，乍一聽似乎帶著幾分傲氣。但當我理解了奔馳本次的重磅新車“全新純電長軸距CLA”，更多感受到的還是這句話背后的實力底氣。

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長續航，要靠技術提能效

提及電車，續航就是一個關鍵指標。為了亮眼的續航數字，行業內的不少車企都在以“大電池”路徑不斷加料，但從車輛工程角度出發，過大的電池也會帶來過高的車重，從而對電耗、駕控、安全等方面帶來負向的作用。

對于奔馳來說，提高續航還是要從本源出發，用技術的力量來降低能耗。

為此，全新純電長軸距CLA從電氣架構到電芯技術，再到傳動裝置和熱管理等方面均應用了先進技術，將電耗降至了10.9kWh每百公里，從而用85kWh的電池實現了866km的CLTC工況續航。

具體來看，全新純電長軸距CLA采用了800V電氣架構，能夠有效提升功率部件的工作效率，再匹配新一代電池，還能實現最高320kW的直流快充，充電十分鐘，增加370km續航（CLTC工況）。

而這里的電池，也在材料上應用了氧化硅負極三元鋰電池，重量能量密度較提升了20%，在保障續航的情況下，進一步控制了車重。

更有趣的是，新車還配備了2擋變速箱，1擋采用犬牙式離合器，齒比11:1，可以在起步、爬坡、牽引等場景提供充沛可靠的扭矩輸出。2擋采用多片式離合器，齒比5:1，有效降低高速場景的能耗，從而提升車輛在真實全工況實用環境下的扎實續航。根據奔馳的實測顯示，高環測試跑道內，身披偽裝的全新純電長軸距CLA全程按照法定最高120km/h時速行駛，依然實現了572km的續航成績。

此外，新車的熱管理系統也進行了高效集成，多源熱泵可以利用包括環境空氣、電驅系統以及電池的余熱，讓冬季續航也能更具信心。

02

智能化，靠譜才能夠安心

在續航之外，智能是電車更為核心的主題。而相比行業內諸多以“吸睛”為主的智能設計，全新純電長軸距CLA的智能表現更加以人為本，不僅在能力上更聰明，也能帶給用戶更多的安全感。

從技術基礎來看，全新純電長軸距CLA是首款應用奔馳自研MB.OS全新架構的車型，具備軟硬件解耦的能力。

而在智能輔助駕駛領域，新車還搭載了本土團隊研發的首個全場景智能輔助駕駛系統，可以實現高快、城區場景的智能輔助駕駛，甚至也包括了環島、園區內部路、收費站等復雜場景。

更重要的是，奔馳的智能化始終都將用戶的體驗放在首位，安全感毫不妥協。

其智能輔助駕駛系統基于“安全為先”、“以駕駛者為主導”的理念開發，保障了安全的底線；定制版電動智能導航將融合地形、環境溫度、甚至風向風速等信息，從而使續航更為精準；沉浸式導航也將輔助駕駛SR界面與實景導航無縫融合，進而建立起駕駛員和系統之間的信任關系。

可以說，高安全、不冒昧、夠體貼、更聰明，就是奔馳全新純電長軸距CLA的智能關鍵詞。

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豪華感，遠非單純做堆砌

在技術之外，奔馳的“走好選擇的路”，也體現在了新車的設計方面。與市面中不少車型一味的堆料不同，奔馳更知道“在哪做減法，在哪做加法”，從而持續領跑汽車行業對于豪華質感的定義。

以全新純電長軸距CLA為例，作為一款需要兼顧運動活力的車型，新車就在動感和豪華之間找到了的精準的平衡。

從整車更長的軸距和更短的前后懸，到GT式的溜背車尾形態，新車的整體造型就做到了的流暢且有張力。而其全照明格柵配合全新星徽尾燈，又在精致感的營造上起到了重要的作用。

尤其是這套全照明格柵，其中包含了142顆可以獨立點亮的三叉星徽，儀式感拉滿。

而在車內，全新的座艙設計主打“化繁為簡”。不僅是前排的三塊屏幕實現了很好的融合，其兩側的出風口也與氛圍燈相配合，將中控臺形成了一個整體，而非不同元素的拼湊，更加突顯出了奔馳的設計功力。

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本土化，就是把用戶放心上

全新純電長軸距CLA的驚艷表現，離不開本土化的技術融合，而對于奔馳這樣一家大型跨國車企來說，能夠對中國市場的變化做出敏捷有效的反饋，也體現了其對于中國用戶的珍視。

不同于單純的“拿來主義”，為了更好的滿足用戶所需，奔馳的本土化研發始終都堅持了奔馳自身的標準，符合奔馳理念中對于一款車型的定義。

就比如新車的加長軸距，并非是引入國內的打補丁動作，而是從研發之處就納入了考量，能夠在提供更大車內的空間的同時，保障車輛在駕控、造型、安全等方面毫不妥協。

再比如由寧德時代提供的電芯，不僅能量密度高，更是經過了奔馳嚴苛的安全耐久驗證。，單個電芯熱失控后，整車不起火、不爆炸，提前滿足了新國標中的對應要求。并且，奔馳也為其提供了8年或16萬公里后，最大容量不低于70%的品質保障。

而在整車層面，全新純電長軸距CLA在上市前，也完成了每款奔馳車都要完成的全球范圍400萬公里真實道路耐久測試，并包含了在中國進行的110萬公里測試，進而保障車輛能夠在各類場景下均為用戶提供可靠的品質保障。

在上市前，還會對車進行500多項整車測試，比如進行加速性能測試，確保即便電量只有10%時，車輛也能在極寒環境下實現極速輸出，保證動力穩定性；

加之智能駕駛輔助堅持安全底線、智能座艙搭載生成式AI大模型等全面升級，全新純電長軸距CLA證明了奔馳應對市場激烈變化的能力，更證明了奔馳對于中國用戶的價值堅守。

寫在最后：

正如段建軍所言，“奔馳不僅以“中國速度”擁抱創新變革，更以“奔馳標準”堅守品牌內核。”面對電動時代的變革浪潮，奔馳再次體現出了百年老玩家的淡定從容，以穩健的節奏為中國市場提供持續進階的價值滿足，未來可期。