繼首周銷量下滑的態勢后，7 月第二周（7.7-7.13）汽車市場的銷量下滑趨勢仍在延續。

多個品牌周銷量環比下滑明顯，其中比亞迪、小鵬、埃安、方程豹、嵐圖、騰勢、極狐和樂道的跌幅均超10%；問界、零跑、啟源的環比下滑幅度也超過8%。不過，問界不僅在新勢力榜單中再次奪冠，而且已經連續5周穩坐該榜單冠軍寶座。

與整體下滑態勢不同的是，特斯拉和小米實現了逆勢增長。特別是特斯拉，周銷量迎來翻倍暴漲，憑借這一強勁表現，再次躋身新能源品牌榜第二名。

▍新勢力榜：問界再奪冠，小米逆勢大漲37%

在TOP15新勢力榜中，12個品牌的周終端銷量出現下滑。其中，問界和零跑周銷量均環比跌幅均超8%。不過，問界憑借微弱的銷量優勢再度領先零跑，成功蟬聯榜單冠軍。

小鵬的處境則略顯承壓，其周銷量環比下滑超10%，被小米再次反超，排名跌落至第五。小鵬旗下在售車型達7款，M03（2870輛）、小鵬P7+（1580輛）、小鵬G6（690輛）是其主銷車型。

而于7月3日上市的重磅新車小鵬G7正處于加速交付階段，7月14日，小鵬汽車董事長何小鵬發布微博透露，下周G7交付將突破2000輛。隨著這款車訂單量的不斷釋放，小鵬的整體銷量有望迎來新的高峰。

與之相反，小米、理想品牌周銷量實現逆勢上漲，尤其是小米周銷量逆勢大漲超36%，這一成績的取得，小米SU7功不可沒，其周銷量達0.58萬輛，環比大漲26%。同時，6月26日上市的小米YU7也有所貢獻，上周交付900輛。該車在上市18小時鎖單量突破24萬輛，隨著這些訂單量的逐步釋放，小米大有希望躋身新勢力榜單前三。

理想同樣展現出強勁的韌性，其周銷量逆勢上漲1.4%，穩居榜單第三。要知道，在6月，理想的銷量無論是環比還是同比均出現下滑。進入7月后，理想迅速調整策略，率先更新購車權益：理想L6推出5年0息，保險補貼1.1萬；L7、L8實享5千優惠；L9實享1萬優惠；MEGA（全款購車）保險補貼1.2萬。

這些實實在在的購車權益，成為理想銷量逆勢上揚的重要助推力。而被寄予厚望的理想i8即將于7月29日上市，其將助力理想再創佳績。

▍新能源品牌榜：特斯拉逆勢翻倍暴漲，埃安大降近30%

在TOP20新能源品牌榜中，15個品牌周銷量環比出現下滑。其中比亞迪周銷量環比下滑13%，但仍穩居新能源榜首。旗下主力車型秦PLUS周銷量達0.67萬輛，環比下滑11.8%；海鷗周銷量0.49萬輛，環比下滑11%；秦L周銷量0.45萬輛，環比下滑15%。

五菱周銷量環比微漲0.9%，位居榜單第三。旗下車型宏光MINIEV周銷量達0.54萬輛，環比上漲3.8%；五菱繽果周銷量達0.28萬輛，環比上漲7.6%。

埃安周銷量環比大降近30%，排名下滑至第10。目前埃安旗下在售車型達6款，然而沒有一款能達到月銷過萬的爆款水準，曾經被寄予厚望的埃安UT，月銷量也僅維持在5000輛左右。

面對這一局面，埃安近期推出了新的購車權益以緩解壓力：7月1日至8月31日期間，購買埃安UT車型的用戶，可獲贈價值4999元的免費充電樁套餐，其中包含安裝服務。

特斯拉的銷量則呈現出戲劇性變化。繼7月首周銷量斷崖式下滑后，第二周特斯拉逆勢實現翻倍暴漲，排名從第九躍升至第二。旗下車型特斯拉Model Y周銷量0.94萬輛，環比暴漲168.6%；特斯拉Model 3周銷量達0.29萬輛，環比大漲93.3%。

特斯拉周銷量之所以能大幅上漲，原因之一或許是上周其出口量大幅縮減，轉而主攻國內市場。此外，據某博主透露，特斯拉Model Y 六座版已正式下線，該車軸距加長了約15-20厘米。這款新車的推出，預計將為特斯拉的銷量持續增長再添助力。