首先和這幾年不少經(jīng)典車型一換代就徹底改頭換面不同，Q5L在外形設(shè)計上，仍然沿襲了上一代的產(chǎn)品風(fēng)格和主要設(shè)計元素，就是你一眼就知道它是一臺奧迪。不像新寶馬X3那樣直接挑戰(zhàn)你已經(jīng)習(xí)慣的審美，讓你看不懂。當(dāng)然也不是完全不變，比如它的大燈、前格柵，包括前臉布局變化還是很大的，給一組圖你對比感受一下。在外形上，更重要的是尺寸加大了，特別是軸距直接加長到了2945mm，比現(xiàn)款直接增加將近4cm(38mm)，也算是符合國內(nèi)這幾年新車越造越大的趨勢。

從技術(shù)配置層面來看，我覺得最重要的革新升級有兩個，一個是動力升級到第五代EA888發(fā)動機。不過這款發(fā)動機大眾在國內(nèi)偏高端的燃油新車都會用上，我也在節(jié)目里普及過N多次，也實際試駕分享過。簡單說，技術(shù)含量非常高，在升功率、油耗、安靜平順性、環(huán)保性等各方面，全部提升！算是燃油發(fā)動機的終極形態(tài)。

另一個關(guān)鍵點呢，就是它會搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，這樣子智能智駕就不再是老被噴的短版了，由于硬件給得比較滿，比如說有雙激光雷達(dá)，它甚至可能比不少國產(chǎn)品牌和新勢力的車還要強。然后包括海外品牌們以前一直摳摳搜搜的大屏，無論尺寸還是數(shù)量，奧迪新車也都會給足你，這點，從現(xiàn)在已經(jīng)可以看到實車的國產(chǎn)A5L你就是get到啦。

那么新車值得等嗎？對比它的那些傳統(tǒng)老對手，奧迪Q5L比奔馳GLC新，比寶馬X3更符合國人審美，而且智能智駕版塊，優(yōu)勢巨大。而對比目前的現(xiàn)款奧迪Q5L，我們知道現(xiàn)在正低價甩賣，優(yōu)惠超10萬，入門版差不多25萬左右吧？而新款目前爆出的預(yù)售價35萬起，到時正式價格再下調(diào)點，賣一賣后，終端再優(yōu)惠讓利一點，那還是很香的，所以值得等等看的，對吧？

寫在最后

國內(nèi)品牌的新能源車，30萬左右價位的SUV，目前賣得比較好的，比如、問界M7。然后更便宜一些的，比如小鵬G6、G7、智己LS7，包括最近上市的小米YU7，它們和全新奧迪Q5L比其實我覺得各有優(yōu)劣，如果對比動力加速、內(nèi)飾大屏這些，以及玩各種花活的本事，奧迪肯定不如。但如果論車的機械性能、品質(zhì)、產(chǎn)品成熟度，家用實用性，品牌溢價，包括二手保值率，Q5L依然很能打的，就看你最在意的是哪些。大家怎么看？歡迎評論區(qū)留言探討一下吧！