7月22日消息，小鵬汽車的MONA M03這款車最近成績相當亮眼。
截至7月22日，它已經累計交付了150000臺，而且連續10個月交付量都突破了一萬臺，穩穩占據著純電A級轎車市場的頭把交椅。
先說說這車的外觀，第一眼給人感覺就很科幻。
車頭是“T形”大燈組，里面還有一條橫置的LED日間行車燈，搭配封閉式的前格柵，前包圍兩側是內凹造型，中間還有個帶主動式進氣格柵的梯形開口，整體看起來特別有未來感。
車身側面是標準的三廂轎車造型，腰線直直地從車頭貫穿到車尾，前后側翼子板顯得車身很寬，前翼子板側面還藏著個側邊攝像頭，外后視鏡是雙色的，車門下方是內凹的，輪轂有18英寸和19英寸兩種選擇，整個車身造型很有力量感。
車身尺寸是長4780毫米、寬1896毫米、高1445毫米，軸距2815毫米，整備質量1739公斤，而且風阻系數只有0.194。
這個風阻系數在同級別車型里屬于很優秀的水平了，能有效降低能耗，提升車輛的性能和續航里程。
車尾部分也很有設計感，C柱是間斷樣式，營造出懸浮式車頂的效果，后備廂是掀背式的，末端還突出來一個鴨尾式的擾流板裝飾，尾燈是熏黑燈殼，造型和前大燈基本一致，讓整車看起來很協調。
再看看內飾，MONA M03 Max版本是同級別里唯一搭載雙OrinX芯片的車型，算力高達508Tops，車機系統是全棧自研的，功能特別強大。
它支持360度全景影像和3D感知渲染地圖，App商店里還有好多實用的小程序。
空調出風口是長條形貫穿式的，設計很簡潔。手枕區域還有雙杯架和手機無線充電置物槽，這些細節設計都很貼心，方便日常使用。
最值得一提的是它的“人機共駕”功能，這可是全球首發的，輕輕掰一下方向盤就能和智能輔助駕駛協同控制，還有行業首創的劃線泊車功能，即使在郊外沒有標線的地方，也能精準地把車停好。
動力方面也很出色，MONA M03 Max最大功率160kW，電機最大扭矩250N·m，百公里能耗低至11.8度電，而且充電15分鐘就能跑200公里，這續航和充電速度在純電車型里算很不錯的了。
它用的是新一代磷酸鐵鋰電池，配備1180DP高強鋼底板防護，安全性能很高，還滿足了小鵬24項嚴苛測試標準，甚至提前滿足了明年7月將實施的5項新增和重要修訂標準，這說明這款車在安全和可靠性方面是經過嚴格考驗的，消費者可以放心使用。