年后比亞迪提出了“電比油低”的口號，大家都打著看戲的心態，畢竟口號喊出來，受益的是廣大的消費者，不過燃油車必將也是經歷了近兩百年的考驗，新能源想要取而代之還是挺難的。

就在大家都持觀望態度的時候，比亞迪直接上大招了啊！2000km續航的插混技術，直接應用到了全新上市的海豹06身上，定價更是驚人，還不足10萬。

這是想讓合資車哭著找媽媽的趨勢??！像凱美瑞雅閣都止不住下滑，最慘的還得是日產，在銷量榜上想要找到日產挺難的，除了軒逸遙遙領先之外，最好的就是今天的主角了。

也就是日產的逍客，這款緊湊型SUV目前的年銷量都達不到12萬了，曾經月銷量也是能維持在1.5萬臺左右的，熱銷期也能輕松達到2萬臺以上，可是如今也就七八千臺??！這還是價格不斷調整才有如此銷量的。

在售的只有7款，指導價僅僅在12.59-17.49萬之間，這樣的價格與五六年前相比已經是比較理想的了，而如今的降價基本維持在2.8萬左右，也有地區出現過3.7萬的降價。

入門的2023款XV舒適版直接從近13萬的價格降到了8.9萬，這可是比我們的長安CS75 PLUS還要便宜了，可是價格不能決定一切，逍客的表現屬實不咋滴。

就說車漆這塊，從出產一直到現在就一直被詬病，曾經沒有國產車對比，大家也就得過且過了，但如今還不做出改變升級，這不是自毀長城么！

包括顏值這方面，都已經多少年不改了，在我們國產車面前，日產的外觀都快老掉牙了，除了大燈還有一點犀利感，其他方面真找不出來啥優勢?。?/p>

4.44m的車長倒是比老款增長了不少，可寬高幾乎保持著原樣，軸距如今也升級到了2665mm，不過得益于“空間魔術師”的技術，即便尺寸不怎么樣，但空間還算理想。

而且日產的座椅也是有著“移動沙發”的稱號，舒適度也不錯，相比現在很多愿意入手日產的消費者們，很多也是看在這兩點優勢上吧！

更何況駕駛位還有著6到10向的調節，就是副駕駛位的前后和靠背調節也是可以電動調節的，不過優勢也就這些了。

要說外觀萬年不變能理解，可內飾上也不變就真不合理了吧，日產的設計師都這么懶的嗎？就在2023款之前的車型，內飾都多少年未曾更改了，如果不是新能源帶來的壓力，估計如今在售的這些2023款的內飾還得是老樣子呢！

如今倒是能看出一點高級感，至少中控臺采用了大量的軟質材料包覆，不再是濃濃的塑料感了，而且新車還有木紋裝飾板出現，提升了一點檔次，兩側門板也是軟的。

同樣不錯的還有逍客的配置，該有的都有，只不過能做到標配的并不多，氣囊倒是標配了6個，其余標配的就沒啥值得夸贊的了，丐版的很對得起“丐”這個字了。

動力上如今選用了1.3T排量的發動機，有著158匹的馬力，還好不是三缸的，否則就只能等著淘汰了，除此之外還有2.0L的自吸發動機，只有151馬力。