就在剛剛，理想公布了2024年6月3日-6月9日的品牌銷量，較上周而言，頭部效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。
先來看中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜。
理想以1.09萬的銷量奪得榜首，較上周的0.84萬輛又有提升，可以說，現(xiàn)在的理想不容小覷，已經(jīng)遠(yuǎn)超蔚來和小鵬了。
問界以0.89萬的銷量奪得第二，較上周的0.70萬輛也是提升明顯，它這個(gè)銷量如果放在上周已經(jīng)是冠軍了，只可惜這周的理想也很強(qiáng)。
蔚來作為上周銷量的第三，這周的銷量?jī)H有0.35萬輛，較上周的0.67萬輛幾乎是腰斬，情況不容樂觀。
小米這周的銷量為0.21萬輛，較上周0.22萬的銷量幾乎沒什么變化，但排名卻上升了一名，位列第八。
小鵬的情況也不容樂觀，這周的銷量?jī)H為0.18萬輛，較上周0.25萬的銷量有所減少，再次被小米反超，位列第九。
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再來看看中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量榜單
比亞迪以5.28萬的銷量，依然奪得榜首，較上周5.34萬的銷量有所下滑。從這個(gè)趨勢(shì)看，比亞迪似乎陷入了僵局，很難再有太大的提升，接下來只能看看L系列車型能不能給比亞迪帶來比較大的機(jī)遇了。
特斯拉以1.20萬的銷量奪得第二，與上周1.52萬的銷量相比，下降幅度較大。
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最后看看中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量榜單
寶馬這周的銷量為1.05萬輛，較上周1.79萬的銷量下滑幅度偏大，并且也從第一變到了第四。
奔馳這周的銷量為1.10萬輛，較上周1.69萬的銷量也是下滑幅度較大，但是比寶馬的情況稍微好點(diǎn)，并且將寶馬反超，位列第二。
