極狐阿爾法S5正式上市了，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款車型，官方指導售價分別為17.68萬元、19.68萬元和21.68萬元。

 

可以看出，面對內(nèi)卷的市場，它在定價上考慮更多了，相比預售價低了3000元。重點在上市期間，還有2.5萬元的現(xiàn)金權益，購買新車最低僅15.18萬元。

 

這款車在通稿中對小米SU7進行了對比，希望成為“20萬內(nèi)最強性能純電轎車”。那它有這樣的實力嗎？

1、對標小米SU7，它的性能并不弱

在純電動轎車范疇，小米SU7的性能、銷量以及宣傳表現(xiàn)都很強。因此，不少車企都以此為目標，希望能夠超越。

 

極狐阿爾法S5在性能確實也很強，我們看到頂配的650 ULTRA，該車擁有0.1925Cd超低風阻系數(shù)，搭載了同步+異步雙電機四驅、390KW最大功率+690Nm最大扭矩，百公里加速時間僅為3.7秒。剎車上能實現(xiàn)33.5m的制動距離。

 

此外，由于它采用的是800V高壓超充平臺，充電從30%-80%用時會控制在17分鐘內(nèi)。這款四驅車型的續(xù)航更是能達到650Km續(xù)航。長續(xù)航版本更是達到708km。

它的強在于能夠把800V平臺的轎車定在20萬元以內(nèi)。當然，它并不是全系都800V，除了入門車型，800V平臺的708 MAX最低也僅為17.18萬元（限時價格）。

 

這款車型主打的是長續(xù)航，最長續(xù)航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平臺可以實現(xiàn)10分鐘充電280公里、15分鐘充電380公里。

2、設計摳細節(jié)

極狐阿爾法S5，我們在2024粵港澳大灣區(qū)車展時候有看過，但是并沒有深入體驗。不過，從它實際的設計來看，是一款懂得摳細節(jié)的車，尤其是儲物空間。

 

新車的長寬高分別為4820mm *1930mm *1480mm，軸距達2900mm，可以看到它不是一味的大，軸距有一定壓制。

 

實際上，極狐阿爾法S5的后備箱容積達到了430L，也就是大約6個24寸行李箱，這一點可以說很不錯了。不僅如此，車里面如座椅背部的手機置放處、B柱掛鉤、后備箱掛鉤等，日常的零碎物品都能夠很好地收納。

3、智能化有一定側重點

我們看到，小米SU7用的是8295芯片，與其手機一樣展現(xiàn)出最新最快的一面。阿爾法S5則不同，它突出的是體驗。

 

你會發(fā)現(xiàn)，它應用的是8155芯片，但是新車擁有68英寸超大AR-HUD，這一點是全系標配。其次，它也支持全場景語音交互，1320W的15揚聲器音響系統(tǒng)，而且支持CarPlay、華為Hi-Car、投屏以及66W有線和50W無線快充等等，這些裝備都是很容易感知的。

另外，極狐還為這套車載系統(tǒng)植入了咪咕游戲平臺，搭配兩個極狐游戲手柄，超過500+個游戲無需下載，點擊即玩。