科技創(chuàng)新當先鋒,人工智能開新局。在2024世界人工智能大會上,新能源車企蔚來以"技術(shù)全棧"為主題,全景式展示了其在人工智能等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的十二大研發(fā)成果,引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。這背后,是蔚來自2016年以來超過460億元的持續(xù)研發(fā)投入,更是其在人工智能基礎設施、大模型訓練、開發(fā)工具等方面的持續(xù)布局。從產(chǎn)品到服務,從研發(fā)到制造,人工智能正全面賦能蔚來的高質(zhì)量發(fā)展。那么,蔚來到底憑啥成為本屆人工智能大會的"C位擔當"?其智能電動車又將如何玩轉(zhuǎn)"車能路云",助推交通能源深度融合、車網(wǎng)高效互動?這一切,且聽我細細道來。

蔚來亮相人工智能大會,十二大技術(shù)成果"全棧"上陣

在本屆世界人工智能大會上,蔚來無疑是最耀眼的明星企業(yè)之一。

其以"技術(shù)全棧"為主題,集中展示了在車輛工程、芯片、電池系統(tǒng)、智能駕駛等十二大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,全方位詮釋了一家智能電動車企在人工智能賽道上的創(chuàng)新實力。

 

誠然,蔚來不是唯一在大會上展示技術(shù)實力的車企,但其研發(fā)成果之全面、技術(shù)積累之深厚,確實令人刮目相看。要知道,這背后是蔚來自2016年以來累計超過460億元的研發(fā)投入,這一數(shù)字在新勢力造車陣營中,當屬佼佼者。在這些年里,蔚來通過自建人工智能基礎設施、自訓大模型、自研開發(fā)平臺,已讓人工智能對其產(chǎn)品、服務等各個環(huán)節(jié)形成助力。可以說,蔚來不僅僅是在造車,更是在下一盤"人工智能+"的大棋。

"車能路云"深度融合,蔚來智能電動車助力交能融合提速

在蔚來承辦的"智能化助力交能融合與車網(wǎng)互動"分論壇上,智能電動車如何與交通路網(wǎng)、能源電網(wǎng)加速融合互動,成為與會嘉賓熱議的話題。來自中外產(chǎn)學研各界的大咖在論壇上紛紛表示,人工智能技術(shù)正推動智能電動汽車與交通、能源領(lǐng)域的融合創(chuàng)新提速,新型商業(yè)模式正迎來涌現(xiàn)窗口期。

 

清華大學教授姚丹亞指出,隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,V2X(智能網(wǎng)聯(lián))將成為連接交通、汽車、能源的重要紐帶,三者在產(chǎn)品、技術(shù)、商業(yè)上的互動與合作將更為緊密。換言之,未來智能電動車將不再是單純的交通工具,而是深度參與交通管理、電網(wǎng)調(diào)度的"移動智能終端",助力構(gòu)建高效協(xié)同的"車路云網(wǎng)"生態(tài)圈。

而對于蔚來這樣深耕換電模式的企業(yè)來說,擁抱"車能路云"融合大趨勢更是獨占先機。正如蔚來高級副總裁沈斐所言,"車電分離與換電重構(gòu)了汽車能源商業(yè)新生態(tài)",蔚來可借此契機,與合作伙伴共同打造"車能路云"融合生態(tài),推動建立通用的換電網(wǎng)絡與電池標準,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。可見,在人工智能、智能電動車、交通能源的多維變革下,換電模式正醞釀新的破局點。

借力人工智能東風,蔚來智能電動車駛向高質(zhì)量發(fā)展快車道

縱觀蔚來在本屆人工智能大會上的表現(xiàn),無疑彰顯了這家智能電動車企在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新決心與發(fā)展雄心。憑借持續(xù)高額的研發(fā)投入和技術(shù)積淀,蔚來正加速將人工智能技術(shù)嵌入造車、售車、用車的各個環(huán)節(jié),驅(qū)動企業(yè)實現(xiàn)從量變到質(zhì)變的突破。

 

當下,伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,以人工智能為代表的新興技術(shù)正深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局。在這場變革中,誰能緊抓"人工智能+"的發(fā)展機遇,誰就能在智能電動車的下半場競爭中搶占制高點。對蔚來而言,要想在競爭日益激烈的賽道上笑到最后,既要在底層技術(shù)上持續(xù)發(fā)力,更要在商業(yè)模式上另辟蹊徑。而"車電分離+換電"模式,或?qū)⒊蔀槲祦韺崿F(xiàn)彎道超車的王牌。

未來可期,創(chuàng)新不止。

人工智能必將成為智能電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的"新引擎",而擁抱這一趨勢的蔚來,也終將在高質(zhì)量發(fā)展的道路上乘風破浪、一路向前。對于這家誓要用創(chuàng)新智造"超越想象"的中國車企,你有何期待?歡迎留言評論,與我交流你的觀點。