高通在汽車領(lǐng)域快速崛起，壟斷中高端座艙領(lǐng)域，但在高通整體營(yíng)收上，汽車業(yè)務(wù)所占比例很低。在其最近的財(cái)季里，高通手機(jī)領(lǐng)域收入62億美元，汽車業(yè)務(wù)收入6.03億美元，IoT業(yè)務(wù)收入12億美元。高通近期特別聚焦于AI PC領(lǐng)域，其潛在的市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)高于市場(chǎng)，看看英特爾的利潤(rùn)率便知AI PC的利潤(rùn)率也不會(huì)低于汽車領(lǐng)域。
圖片來(lái)源：AnandTech
高通也在2024年Computex大會(huì)上做了“PC產(chǎn)業(yè)將開(kāi)始重生（Reborn）”的演講。
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高通的第四代汽車SoC芯片仍然是和筆記本電腦、手機(jī)等共用核心架構(gòu)，這樣做并無(wú)不妥，如今汽車SoC芯片越來(lái)越像PC用的CPU，特別是和AI PC的CPU的要求幾乎完全一致。
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高通第三代代表作SA8295實(shí)際就是筆記本電腦領(lǐng)域里的Snapdragon 8cx Gen 3，高通第四代大概率就是Snapdragon X Elite的車規(guī)版，不會(huì)有太大差異。