吉利帝豪，很多人想買又不敢買，哪怕現(xiàn)在這車價(jià)格打骨折。1.5L豪華版指導(dǎo)價(jià)7.89萬，成交價(jià)只要5萬多；1.5L尊貴版指導(dǎo)價(jià)8.39萬，成交價(jià)只要6萬多。你想想看，貸款買的話，等于少買臺手機(jī)，就可以湊齊首付了。
可即使吉利帝豪賣到5-6萬這個價(jià)位了，很多人還是選擇放棄，轉(zhuǎn)頭去買其他車型，這是為什么呢？我覺得主要有以下幾點(diǎn)原因：
首先啊，5萬多6萬多的成交價(jià)聽起來很便宜，實(shí)際上也就是優(yōu)惠了1萬來塊錢，并沒有感覺是價(jià)格大跳水，而這優(yōu)惠的1萬來塊錢，還得拿來交購置稅，買保險(xiǎn)，感覺又還回去了。而現(xiàn)在，你要買同級別的插混車型，指導(dǎo)價(jià)7萬多塊錢，但是免購置稅，客戶就感覺像是占到了便宜。不僅如此，買臺插混今后無論純電開，還是饋電開，都比燃油車更省錢。所以，即使帝豪的入門門檻更低，客戶只要預(yù)算足夠，大概率還是轉(zhuǎn)身就走。
其次，帝豪目前用的是BHE15-AFD 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的是CVT變速箱。這套動力組合更偏向于家用，不追求動力，更追求穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。的確這么多年下來，穩(wěn)定性是還可以。但是動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)做的不是很到位。
首先動力層面，127馬力、152牛米，這個賬面數(shù)據(jù)，實(shí)在有點(diǎn)拿不出手。隔壁的長安逸動1.4T、160馬力、260牛米，同樣也是7萬多落地的車。對動力稍微有些要求的客戶，轉(zhuǎn)身就走了。不過，吉利實(shí)際上是錯位競爭，真要對標(biāo)逸動的動力，吉利還有一款繽瑞COOL、1.5T、181馬力、290牛米，現(xiàn)在入門款落地也是7萬出頭。
