隨著新能源驅(qū)動(dòng)形式的不斷發(fā)展，MVP市場的王者別克GL8也順勢而為推出了插電式混合動(dòng)力的PHEV版本，讓我們來看一下可油可電的GL8是否還能繼續(xù)保持他的銷量王者地位。
從外觀來看呢插混版的別克GL8并不是采用燃油版車型的設(shè)計(jì)，而是吸取了別克那個(gè)比較頂級(jí)的MPV車型，世紀(jì)的很多設(shè)計(jì)元素在里邊，新的中網(wǎng)，和日行燈組貫穿一體的頭燈，中網(wǎng)兩邊獠牙式的豎狀大燈組，加上中網(wǎng)底部貫穿式鍍鉻裝飾條，使得整個(gè)前臉看上去依舊沉穩(wěn)大氣，而且增加了幾分時(shí)尚氣息。
來到車身側(cè)面翼子板上方的Avenir標(biāo)識(shí)彰顯著他獨(dú)特的身份，車側(cè)一直延伸到車尾的鍍鉻裝飾和平直的線條，看上去依舊是大家非常熟悉的GL8陸尊的輪廓。
插混版的別克GL8陸尊并不是現(xiàn)在在售的那個(gè)ES陸尊簡單的加了一套PHVE的動(dòng)力上去，就變成了這臺(tái)車，它相對(duì)現(xiàn)在在售的ES陸尊那個(gè)純油版本呢，很多東西都是全新的，該車車長5219mm，車寬1878mm,車高1807mm,軸距3088mm擁有非常寬闊的內(nèi)部空間。
動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配兩檔的DHT混動(dòng)專用變速箱，系統(tǒng)綜合397馬力，580牛米，百公里加速時(shí)間為7.8秒，電池使用的是江蘇正力的24.4度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航138公里，增加燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也對(duì)車輛加速提供了更快的響應(yīng)速度。
功能配置上搭載30寸一體弧面的6K曲面屏，內(nèi)置高通8155的車機(jī)芯片，支持無線的CarPlay，還有4G的車聯(lián)網(wǎng)，以及別克老傳統(tǒng)的安吉星。
安全配置上別克GL8PHEV擁有全套的L2級(jí)駕駛輔助功能以及相關(guān)的主動(dòng)安全配置，全車共有6個(gè)安全氣囊，還有360全景影像，MVP車型的安全性一直是大家關(guān)注的重中之重，該車在這方面可謂是下足了功夫，該有的安全配置一項(xiàng)不少。