8月2日消息，據(jù)路透社等媒體消息，日本兩大汽車制造商——日產(chǎn)汽車）和本田汽車于周四發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布雙方已同意對下一代軟件平臺技術(shù)進行聯(lián)合研究。
此舉旨在深化雙方在3月份宣布的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并在電池、電子軸及車輛補充等多個領(lǐng)域展開深入合作。
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在聯(lián)合聲明中，兩家公司透露，計劃在未來一年內(nèi)對下一代軟件平臺技術(shù)進行基礎(chǔ)研究。作為日本第三大和第二大汽車制造商，日產(chǎn)和本田面臨著電動汽車銷量大幅提升的迫切需求，同時在主要市場中國的市場份額正不斷受到挑戰(zhàn)。因此，雙方都在中國進行了大規(guī)模的投資布局。
2023年，這兩家公司的全球總銷量達到了740萬輛，但他們也面臨著來自全球傳統(tǒng)品牌日益激烈的競爭，這些品牌正以更快的速度推出電動汽車。此外，特斯拉以及中國的比亞迪等公司的崛起也給他們帶來了不小的壓力。
本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏表示，日產(chǎn)和本田將從軟件方面的合作中受益匪淺。處理數(shù)據(jù)的能力以及在該領(lǐng)域工作的工程師數(shù)量等因素，都將有助于提升雙方的競爭力。
除了軟件平臺的聯(lián)合研究，兩家公司還表示，他們將從中長期角度尋求標準化電動汽車電池模塊的規(guī)格，旨在使他們計劃采購的電池能夠在兩家公司的車輛上通用。此外，他們還計劃調(diào)查本田與韓國LG Energy Solution（373220.KS）的合資企業(yè)LH Battery Company生產(chǎn)的鋰離子電動汽車電池是否可以從2028年或以后開始向北美的日產(chǎn)汽車供應(yīng)。
在電子軸規(guī)格方面，兩家公司也表達了實現(xiàn)未來一代電池驅(qū)動汽車所用電子軸規(guī)格標準化的目標。