這年頭啊,汽車(chē)圈也是江湖風(fēng)云變幻,一不小心就被踢出局了。瞧瞧東風(fēng)汽車(chē)這回放出的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),簡(jiǎn)直就是一出"從零到英雄"的勵(lì)志大戲啊!

去年還在哀嘆銷(xiāo)量跌跌不休,今年就揚(yáng)眉吐氣地喊出了"自主品牌銷(xiāo)量占比超50%"的口號(hào)。這翻身仗打得,怎么看怎么像是被打了雞血似的。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),在這個(gè)新能源車(chē)滿(mǎn)街跑的時(shí)代,東風(fēng)這個(gè)老牌國(guó)企要是再不抓緊追趕潮流,怕是真要被甩得連尾燈都看不著了。

細(xì)看數(shù)據(jù),東風(fēng)的新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)113.6%,這增速簡(jiǎn)直像是坐上了火箭。看來(lái)東風(fēng)是下定決心要在新能源這個(gè)賽道上玩命狂奔了。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),這么高的增速,也不知道是不是有點(diǎn)虛胖的成分在里頭。畢竟在這個(gè)"造車(chē)新勢(shì)力"層出不窮的年代,誰(shuí)還沒(méi)點(diǎn)兒"水分"呢?

 

再說(shuō)說(shuō)東風(fēng)的"自主品牌"這塊,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45.9%,占整體銷(xiāo)量的一半還多。這下可算是揚(yáng)眉吐氣了。想當(dāng)年,國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)人心目中的地位,那可真是連"爹不疼娘不愛(ài)"都不足以形容。如今呢?自主品牌一路高歌猛進(jìn),看來(lái)是要在合資品牌的地盤(pán)上搶食了。這么看來(lái),東風(fēng)這只"國(guó)產(chǎn)老虎"是真的開(kāi)始露出鋒芒了。

不過(guò)啊,這銷(xiāo)量數(shù)據(jù)里頭也有點(diǎn)讓人捉摸不透的地方。比如說(shuō)這個(gè)嵐圖品牌,7月份賣(mài)了6015輛,同比增長(zhǎng)76%。乍一看挺唬人,可仔細(xì)琢磨琢磨,這基數(shù)是不是有點(diǎn)低啊?再說(shuō)了,新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈,嵐圖這個(gè)名字聽(tīng)著怎么還有點(diǎn)陌生呢?是不是有點(diǎn)"養(yǎng)在深閨人未識(shí)"的意思啊?

 

還有這個(gè)東風(fēng)奕派,1-7月累計(jì)銷(xiāo)量23157輛。算下來(lái)7月單月銷(xiāo)量6329輛。這數(shù)字嘛,說(shuō)多不多說(shuō)少不少,就是不知道東風(fēng)對(duì)這個(gè)成績(jī)滿(mǎn)意不滿(mǎn)意。要是滿(mǎn)意吧,總覺(jué)得有點(diǎn)好糊弄;要是不滿(mǎn)意吧,又顯得我們要求太高。這可真是讓人左右為難啊。

最后再來(lái)看看東風(fēng)給自己定的小目標(biāo):2024年要賣(mài)320萬(wàn)輛,比去年增長(zhǎng)30%多。按照現(xiàn)在的進(jìn)度,完成率才44%。這下半年啊,怕是要擼起袖子加油干了。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),這汽車(chē)行業(yè)瞬息萬(wàn)變,誰(shuí)又能保證下半年不會(huì)有什么"黑天鵝"飛來(lái)呢?

 

總的來(lái)說(shuō),東風(fēng)這次的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),給人的感覺(jué)就像是一個(gè)剛學(xué)會(huì)走路的孩子,搖搖晃晃地想要跑起來(lái)。有勁兒使不出,有招兒使不好,但那股子干勁兒確實(shí)挺讓人欣慰的。只不過(guò)啊,在這個(gè)"彎道超車(chē)"已經(jīng)變成"直道甩尾"的汽車(chē)圈,東風(fēng)想要真正崛起,恐怕還得再接再厲,來(lái)點(diǎn)更硬核的本事才行。

畢竟,在這個(gè)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)里,今天的"黑馬"搞不好明天就變成了"草馬",誰(shuí)能笑到最后,還真不好說(shuō)。