8月底，2024成都車展便會(huì)開幕，屆時(shí)將會(huì)有眾多重磅車型亮相、發(fā)布和上市，其中全新帕薩特PRO便會(huì)在本屆成都車展首發(fā)亮相。根據(jù)目前了解到的消息來看，全新一代的帕薩特將會(huì)命名為全新帕薩特PRO，屆時(shí)全新帕薩特將提供1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，同時(shí)還有搭載2.0T的EXECUTIVE版本。

 

關(guān)于全新帕薩特PRO的價(jià)格，目前雖然還沒有相關(guān)的消息，但是參考目前在售車型18.19-22.33萬元的售價(jià)區(qū)間，預(yù)計(jì)全新帕薩特PRO的起售價(jià)格也會(huì)在18萬元左右，大概率也會(huì)低于18萬元，畢竟邁騰B9的起售價(jià)格也沒有超過18萬元，只不過全新帕薩特PRO上市以后短期內(nèi)不會(huì)有太大的優(yōu)惠力度。

 

外觀上，全新帕薩特PRO將會(huì)提供兩種前臉的風(fēng)格可選，這一點(diǎn)基本同步了途觀L PRO，其實(shí)兩種前臉的大體造型保持一致，主要就是下格柵內(nèi)部的裝飾不同，其中一種為橫置鍍鉻前格柵，另一種則是網(wǎng)狀格柵的樣式，相比之下前者更加精致，后者更加運(yùn)動(dòng)，也更適合不同消費(fèi)者考慮，不過我個(gè)人覺得其設(shè)計(jì)并沒有現(xiàn)款的經(jīng)典款和星空款好看。

 

車身側(cè)面來看，可以明顯發(fā)現(xiàn)全新帕薩特PRO作為PRO版本，車身更加修長(zhǎng)，其長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489毫米，軸距為2871毫米，在軸距和現(xiàn)款車型一樣的情況下，長(zhǎng)寬高都有所增加。車尾部分的話該車也是采用了全新造型的貫穿式尾燈，上方的尾燈為白色的，下方則是紅色的燈組貫穿PASSAT的英文標(biāo)識(shí)，整體辨識(shí)度也比較高。此外，全新帕薩特PRO車尾也是采用隱藏式排氣布局，整個(gè)車尾的造型比較平整大氣，相較于現(xiàn)款在售車型的變化并不是很大。

 

從曝光的內(nèi)飾諜照來看，全新帕薩特PRO基本和邁騰B9保持一致，同樣也是采用了內(nèi)嵌式的中控屏和大尺寸的懸浮式中控屏，高配車型也會(huì)有副駕屏幕，同時(shí)方向盤的造型和樣式也是完全一樣。此外，全新帕薩特PRO也將會(huì)搭載高通驍龍8155芯片，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)也將會(huì)配備語音控制系統(tǒng)和L2級(jí)別輔助駕駛功能。另外，全新帕薩特PRO副儀表臺(tái)區(qū)域也空了出來，因此全新帕薩特PRO大概率也采用了懷擋的設(shè)計(jì)。

 

和邁騰B9一樣的是，全新帕薩特PRO在車門飾板處也采用了星光氛圍燈，車門內(nèi)把手以及下方還都帶有氛圍燈帶，這些和邁騰B9也都保持一致，但是具體多少種顏色，還是需要等全新帕薩特PRO上市以后再看。

 

根據(jù)申報(bào)信息來看，全新帕薩特PRO將會(huì)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這一點(diǎn)完全可以和邁騰B9看齊，同樣也是最大功率為160馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有一款380TSI的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，全系匹配7擋雙離合變速箱，這兩套動(dòng)力在邁騰B9身上也可以看到。相較于目前在售的帕薩特來說，全新帕薩特PRO的動(dòng)力其實(shí)還是有些變化的，入門款的動(dòng)力明顯有所提升，高配車型的動(dòng)力則和以往的高配保持一致，至于調(diào)校是否一致就看全新帕薩特PRO上市后的具體表現(xiàn)了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

目前來看，現(xiàn)款在售帕薩特在中型車銷量榜中依舊是前列，在今年6月份單月超過超過1.7萬輛，排名中型車銷量榜第一，這樣的成績(jī)放在這個(gè)級(jí)別中確實(shí)是不錯(cuò)，畢竟現(xiàn)款帕薩特即將面臨換代，依舊能有這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)難能不易。而全新帕薩特PRO 的變化是大，但是提升其實(shí)并沒有多大，而且根據(jù)目前了解到的信息來看，喜歡全新帕薩特PRO外觀的人其實(shí)并不是很多，因此全新帕薩特PRO未必會(huì)有一個(gè)較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，具體還需要等全新帕薩特PRO上市以后再看。