別克在過(guò)去 18 個(gè)月內(nèi)更新了其整個(gè)產(chǎn)品線。除了全新的Envista、升級(jí)版Encore GX和第三代Enclave（我們不久前對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試和評(píng)測(cè)）之外，還有一款重新設(shè)計(jì)的 Envision值得您了解。
受別克邀請(qǐng)，在魁北克夏洛瓦地區(qū)美麗的山區(qū)試駕了 2024 款 Envision。我們特別試駕的是 Sport Touring (ST) 車(chē)型，該車(chē)型采用獨(dú)特的網(wǎng)格格柵，并配有黑色 20 英寸車(chē)輪、黑色后視鏡蓋和更多黑色裝飾。順便說(shuō)一句，Envision 擁有新技術(shù)和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的內(nèi)飾，亮點(diǎn)是 30 英寸的不間斷數(shù)字空間。Premium 版起價(jià)為 42,799 美元（制造商建議零售價(jià)），ST 版起價(jià)為 44,999 美元，而頂級(jí) Avenir 的零售價(jià)為 50,899 美元。
為長(zhǎng)途旅行做好準(zhǔn)備
上路之前，我們辦了些事情，在后備箱里裝了一個(gè)冷藏箱、幾個(gè)包和一個(gè)手提箱。后備箱的平邊便于將物品裝入 Envision。浮動(dòng)中控臺(tái)下方有額外的存儲(chǔ)空間。順便說(shuō)一句，換檔器現(xiàn)在位于轉(zhuǎn)向柱上。
駕駛員前方是一個(gè)巨大的弧形面板，將儀表和信息娛樂(lè)系統(tǒng)結(jié)合在一起。它既時(shí)尚又符合人體工程學(xué)。導(dǎo)航直觀，有 Google 內(nèi)置輔助。Apple CarPlay 和 Android Auto、無(wú)線智能手機(jī)充電器和 Wi-Fi 熱點(diǎn)也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
Envision 的 9 揚(yáng)聲器 Bose Premium Series 音響系統(tǒng)讓車(chē)內(nèi)的生活更加愉悅。當(dāng)然，如果能有更強(qiáng)大的立體聲音響就更好了，但這款音響的音質(zhì)已經(jīng)非常出色了。
精致安靜
在旅途中，我們很欣賞別克緊湊型 SUV 的安靜內(nèi)飾，這得益于主動(dòng)降噪技術(shù)。Continental ProContact 輪胎是我們唯一不喜歡的。座椅飾有白色嵌件和明線，與黑色和銀色裝飾的儀表板形成鮮明對(duì)比，更不用說(shuō)淺米色頂篷了。在夜間，環(huán)境照明為車(chē)廂增添了新的維度。材料選擇和制造質(zhì)量無(wú)可挑剔。
自適應(yīng)巡航控制在大多數(shù)情況下都運(yùn)行良好，當(dāng)前方車(chē)輛變道時(shí)，可以充分探測(cè)到它們，從而使車(chē)輛平穩(wěn)減速或加速。但請(qǐng)注意，它還是有一些局限性。例如，擁堵或走走停停的交通可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛突然轉(zhuǎn)向。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)也需要進(jìn)行一些微調(diào)。就這一點(diǎn)而言，我們不明白為什么別克不提供通用汽車(chē)非常有效的超級(jí)巡航系統(tǒng)，就像新款 Enclave 一樣。
Envision 的各種高級(jí)安全功能都很好，但道路標(biāo)志識(shí)別功能在我們的手表上根本不起作用。為什么？答案很簡(jiǎn)單：我們駕駛的是一輛沒(méi)有 OnStar 訂閱的演示車(chē)。與此同時(shí)，后視攝像頭非常清晰。可惜圖像只顯示在信息娛樂(lè)顯示屏的一小部分上。
高效執(zhí)行者
2024 款別克 Envision 搭載渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。228 馬力和 258 磅英尺的扭矩，加速雖然不是特別令人興奮，但還算不錯(cuò)。得益于九速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)可靠，這也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。行駛近 1,200 公里后，我們記錄的平均油耗為 7.8 升/100 公里。
唉，沒(méi)有其他動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。通用汽車(chē)計(jì)劃從 2027 年開(kāi)始推出幾款插電式混合動(dòng)力車(chē)，但別克代表無(wú)法更詳細(xì)地說(shuō)明這些計(jì)劃。
所有 Envision 車(chē)型均配備全輪驅(qū)動(dòng)。可以關(guān)閉該系統(tǒng)以強(qiáng)制車(chē)輛進(jìn)入前輪驅(qū)動(dòng)模式并提高效率。在高速公路上行駛時(shí)，油耗降至 7.3 升/100 公里。然而，綜合油耗仍為 7.8 升/100 公里，與全輪驅(qū)動(dòng)的情況一樣，這有點(diǎn)令人費(fèi)解。
當(dāng)檢測(cè)到打滑時(shí)，AWD 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配給后輪。它還能增強(qiáng)轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性。考慮到這些事實(shí)，人們不得不想知道為什么該公司堅(jiān)持使用 AWD 終止開(kāi)關(guān)。
舒適度如何？座椅堅(jiān)固，但設(shè)計(jì)巧妙，可防止長(zhǎng)途駕駛時(shí)背部和大腿疲勞。ST 車(chē)型的懸架不如豪華的 Avenir 車(chē)型那么復(fù)雜，但由于 Envision 比之前測(cè)試的 Enclave 更小更輕，因此乘坐質(zhì)量不會(huì)受到太大影響。