在最近的這幾年，新能源汽車的發展勢頭可謂是十分的迅速，這也導致了造車新勢力一度成為了眾多消費者所關注的焦點。雖說在近段時間，不少傳統的自主品牌以及合資品牌都紛紛在新能源領域中跑步進場，但是要說到讓人印象深刻的新能源汽車品牌，那么相信很多人都想到“蔚小理”。

其中的小鵬汽車，它所推出的小鵬X9就受到了不少人的關注，在8月賣出1438臺，而且最近還提供了3年免費權益電卡、2.5萬限時補貼等權益（活動詳情請咨詢當地經銷商），那么今天訊哥就帶大家一起來看看，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro這款MPV的具體表現到底怎么樣吧。

外觀方面，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro的造型設計沿用了家族式的設計語言，其中的大嘴式填充，再加上和車身顏色一致的密集蜂窩形狀，從而為整車的前臉營造出了一種漸變的氛圍感。另外，星環的日間行車燈帶搭配分體式的LED大燈組，使得小鵬X9的視覺效果看起來很富有未來感和科技感。

小鵬X9 2024款 702超長續航Pro的尾部雖然看起來比較的厚重，但是卻比較富有層次感，其中的貫穿式尾燈組通過熏黑式的處理，形成了和前LED燈組相互呼應的效果。上窄下寬的車尾設計，搭配亮黑色的后包圍裝飾條，不僅增強了小鵬X9車尾的穩定性，同時也讓它的造型看起來更具有立體感。

尺寸方面，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro的長度為5293mm、寬度為1988mm、高度為1785mm，軸距達到了3160mm，為了兼顧兼顧了承載能力和舒適度，小鵬X9配備了真皮座椅。值得一提的是，小鵬X9的第二排座椅還采用了獨立的設計，它配備了電動腿托、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩等多項功能。

至于很多人所關心的第三排空間，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro的方面也同樣是表現得比較的出色。訊哥的身高為182cm，在實際進入到第三排空間后，腿部距離第二排依然還是有半拳多的空間，頭部距離頂部也有1拳的空隙。對于家庭成員較多的家庭來說，小鵬X9的乘坐空間比較寬敞，出行的舒適性表現得也很不錯。

內飾方面，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro的采用的是環繞式的內飾布局，中控臺采用了仿皮的材質進行覆蓋，搭配流線式的木紋飾板，從而讓內飾整體看起來比較的簡潔大方。另外，小鵬X9的中間部分配備了一塊17.3英寸的中控大屏，訊哥在車內乘坐時，能夠通過觸摸屏和語音控制對小鵬X9進行控制，隱藏式的空調出風口設計，很好地簡化了車內的空間，并提升了整車的豪華感。

配置方面，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro搭載了L2級別的輔助駕駛，配備了360°全景影像、透明影像巡航系統、定速巡航、自動泊車入位、自適應巡航、高速路段導航輔助駕駛、全速自適應巡航、自動變道輔助、記憶泊車、匝道自動駛出（入）、循跡倒車、自動駐車等多種配置，各種安全配置也讓駕駛變得更加方便且安全。

動力方面，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro的最大功率235kW，最大扭矩為450N·m，電池容量為101.5kWh，CLTC的續航里程為702公里。另外，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro還支持快充功能，在快充的模式下，小鵬X9僅需0.33小時即可將電池從10%充至80%?？旖莸某潆娝俣炔粌H能夠緩解用戶在長途出行時的充電焦慮，同時也提供了便捷的用車體驗。

在實際的駕駛過程中，訊哥發現小鵬X9 2024款 702超長續航Pro可以在保證舒適性的同時，提供出色的操控性，很多人都認為大尺寸的MPV車型，通常都會存在大轉彎不方便的情況。然而在試駕的過程當中，由于小鵬X9配備了后輪的主動轉向系統，其中的最小轉彎半徑為5.4米，所以它并沒有出現過轉彎困難的問題。

另外，小鵬X9的動力加速度也很快，在踩下踏板的前半段過程當中，小鵬X9的電動機響應速度很快，動力也是隨叫隨到。此外，小鵬X9的底盤還配備了空氣懸架，這也導致了小鵬X9的底盤能夠隨時調節高低和軟硬，不僅遇到各種路況都能輕松駛過，同時駕駛的舒適性也很高。

從續航角度來看，小鵬X9 2024款 702超長續航Pro無論是動力還是操控性能都十分出色，同時豐富的智能化配置，也還可以讓小鵬X9兼顧城市通勤和長途自駕。因此，訊哥認為，倘若你想要選擇一款性價比較高的中大型MPV，那么大家不妨去線下店試駕體驗小鵬X9 2024款 702超長續航Pro吧。