從去年成都車展開始，方盒子SUV扎堆推出，這也帶火了全新的細分品類，在合資車企中，現代的反應相當快，第五代勝達全新換代后，直接采用了更加硬朗的設計語言，咱們來看看實車的表現如何？

力量精致兼顧實用，是我們對于第五代勝達的最深刻印象。方正的車身輪廓，讓整車看起來力量感極強，甚至有些美式全尺寸SUV的視覺效果，但新車在細節部分處理的又相當精致，包括前臉造型、前杠和燈組內部，均采用了“H”的造型設計，進一步強化了品牌形象，帶來了不錯的辨識度。

另外，大家也都知道，方盒子SUV是不太注重風阻系數的，但第五代勝達并沒有按套路出牌，風阻系數僅為0.30cd，反而比上代車型更低，對于NVH控制和能耗的降低，會更有幫助。

接下來是實用性，購買方盒子SUV，我們還是期待這類車，能夠承擔遠行、露營、甚至是輕度越野的工作，第五代勝達帶有隱藏式把手，能夠方便上下車頂，在戶外或自駕時，我們可以在車頂安裝帳篷或行李箱，使用起來非常便利。同時，尾門的最大開啟角度可達90度，不僅搬取物品更加方便，其尾門尺寸也相當碩大，可以直接用來當天幕。

對于釣魚愛好者來說，這絕對是一項友好的設計，路面允許的情況下，我們可以直接把車倒入河邊，簡單擺放個戶外椅，支起魚竿就可以開始垂釣了。尺寸方面，全新勝達的長寬高為4830*1900*1780mm，軸距2815mm，大小基本與漢蘭達相當，在同級中還是比較大氣的。

車內則是比較溫馨的氛圍，12.3英寸的雙聯屏擁有不錯的科技感，空調出風口的造型十分復古，方向盤的設計偏豪華風格，空調控制系統還保留了觸控按鍵，考慮到了日常操控的便利性。

多媒體系統的功能也相當豐富，支持語音控制、語音連續識別、無線CarPlay/CarLife，并內置了車載微信、騰訊等APP應用，前排還帶有手機無線充電。

座椅方面，全新勝達提供了5/6/7座三種布局可選，其中6座版為2+2+2的座椅組合，中排提供了2個獨立座椅，前排座椅支持電動調節、加熱、通風和零重力第二排的兩個獨立座椅帶有扶手，配備了電動調節和座椅加熱；第三排座椅支持靠背角度可調，并帶有獨立的空調風量控制。整個舒適性表現還是相當到位的。

動力和底盤的硬件表現也處于同級的主流水準，標配2.0T+8AT的動力組合，最大功率247PS，最大扭矩353Nm，有四驅系統可選。底盤則為前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，是偏舒適的調校風格，對于顛簸的過濾非常徹底。

小結：綜合來看，第五代勝達在設計、空間、配置和動力等幾個維度，均保持了較高的水準，但是相比漢蘭達、途昂等競品，新車的方盒子設計要更加個性，更符合年輕用戶的審美偏好。參考19.58萬-26.88萬元的售價區間，您覺得新車的競爭力如何呢？