在這個眾口難調的用車時代，不管是燃油車型，還是新能源汽車，當“彩電（液晶儀表、中控屏、副駕顯示屏）”、“空調”、“大沙發”已經成為了標配之后，消費者對整車的動力、性能參數也越來越感興趣，高爾夫GTi、高爾夫R、影豹R、領克03+ Cyan、梅賽德斯奔馳AMG、寶馬M Power、奧迪RS不斷刺激消費者，成為了汽車市場的新需求。就連跑車也都不關注四缸車型，科邁羅要買6.2SS系列的車型，福特野馬也追求八缸車型。不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡，凱迪拉克選擇了前者，雖然凱迪拉克V系列沒緣分引入國內性能車市場，借助新能源的時代浪潮，凱迪拉克的首款V系列高性能電動汽車來了。凱迪拉克“爆款”，首款性能電動車，“靜若處子、動若脫兔”。

 

顏值設計層面，凱迪拉克IQ銳歌-V雖然是一款新能源車型，但也極大限度的保留了家族式設計理念，經典的五邊形格柵加入了銀色的LED邊框，還加入了黑色封閉式中網和可發光的車標Logo，分體式的前大燈經過了重新設計，橫置式的LED日行燈和直立式的前大燈融入了全LED光源，尤其是夜間點亮，更加科幻、炫彩。夸張的導流槽加入了黑色碳纖維裝飾面板，碩大的梯形進氣口加入了主動進氣格柵和纖薄的前鏟，極具攻擊性。

 

車身更像是將轎車和SUV進行了跨界組合，弧線形的黑色車頂與黑色的A柱、B柱、隔斷式的C柱融為一體，讓懸浮式車頂的效果更加立體。水滴形的后視鏡外殼加入了碳纖維材質，并加入了隱藏式門把手設計，V系列的鍛造輪圈搭配著前六后四活塞的Brembo剎車系統。車尾造型更加激進，鏤空式的賽車大尾翼，夸張的碳纖維后保險杠展現出了十足的運動氣息。分體式尾燈融入了更具藝術感的紅色光帶，辨識度很高。銀色的車標和醒目的V徽標彰顯出它的性能車身份。

 

 

內飾采用了全新的布局設計，也會傳承了凱迪拉克家族一貫的設計，做工和用料都十分扎實。大面積軟性材質、大量黑色碳纖維裝飾面板以及皮革材質的交替鋪陳，再加上黑棕紅雙色的搭配，質感細膩，運動感也極為突出。環抱式的中控臺配備了賽車級的多功能方向盤，采用了碳纖維的骨干，外部加入了麂皮絨材質包裹，12點方向還加入了紅色裝飾條，就連中鍵的標致都換成了V標，一鍵啟動按鍵也加入了V徽標，方向盤上還多了一個V按鍵，一鍵進入高性能模式，瞬間點燃了駕駛員內心想要激烈駕駛的欲望。

 

核心方面，凱迪拉克確實還有所保留，并未完全公布這臺凱迪拉克IQ銳歌-V的動力、性能和續航參數，也算是給車迷朋友留一個懸念。根據目前IQ銳歌四驅高性能來看，搭載了前后雙永磁同步電機，總功率375kW，總扭矩710N·m，從0-100km/h的加速時間4.9s（四驅）。匹配了容量高達95.7kWh的電池組，續航600公里。凱迪拉克IQ銳歌-V的表現將會更加驚艷。

 

點評：作為凱迪拉克家族的首款V系列高性能電動汽車，凱迪拉克IQ銳歌-V起初是為奶爸量身打造的。外觀采用了運動型SUV的設計，并加入了凱迪拉克V系列的運動化競技前后保險杠、Brembo高性能剎車系統，再加上即將公開的動力、性能和續航。確實做到了“靜若處子、動若脫兔”，運動、豪華、居家、實用兼備。對于這款性能版本的電動汽車，你期待嗎？