寶馬集團宣布在全球范圍大規(guī)模召回已售出或仍在庫存的150萬輛汽車，原因是原廠發(fā)現(xiàn)這批汽車所搭載的整合式剎車系統(tǒng)（Integrated Braking System，IBS）存在質(zhì)量問題，而且除了寶馬之外，也涵蓋了同集團的MINI以及勞斯萊斯！
根據(jù)英國媒體的報道，這批有問題的剎車系統(tǒng)是由知名的德國汽車零件供應商Continental生產(chǎn)并供應給寶馬集團，它是一組模塊化整合式的剎車控制系統(tǒng)，內(nèi)含剎車系統(tǒng)的壓力輔助器、剎車制動器和剎車控制器等。
據(jù)報道，原廠發(fā)現(xiàn)這批剎車系統(tǒng)存在的質(zhì)量問題可能導致車輛在緊急剎車時出現(xiàn)剎車性能衰退的問題，并可能導致無法順利啟動車上所搭載的防止車輪鎖死系統(tǒng)（ABS）和車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC），最終可能會提高意外撞擊發(fā)生的機率，寶馬強調(diào)目前并未有因此問題而引發(fā)的車禍意外事件被曝出。
被召回的車輛除了涵蓋同集團的三個品牌外，其最早的一批車輛也可追溯到2022年的6月。而媒體也指出，被召回的150萬輛汽車當中，有120萬輛被確認已經(jīng)售出并已交車給車主，而這批車輛可通過遠端查詢方式，讓原廠檢查其剎車系統(tǒng)是否存在問題，目前已有32萬輛汽車已被證實存在此問題并需要進行更換相關的零件。
由于大規(guī)模召回，寶馬集團也修改了今年的全球新車銷量目標，從原本的銷量“略有增長”改成“略有下降”。寶馬集團去年一共在全球賣出2,555,341輛新車（包含三個品牌），并且集團也表示這次的大規(guī)模召回將對該公司帶來一筆龐大的額外開銷。