近期，東風本田發布了有關旗下車型的限時優惠購車活動，涉及車型包含了目前市面上在售的本田CR-V、思域、英仕派等車型，并且可疊加享受國家最高2萬元的以舊換新補貼。倘若以本田CR-V為選購目標，那么可享限時綜合優惠5萬元，其中現金+保險補貼3.8萬元，廠端置換補貼至高1萬元，在金融政策上可享受20%首付、年利率低至1.99%，綜合優惠下來，CR-V的門檻價格低至13.59萬元起（此價格優惠行情僅供參考，詳情建議咨詢當地經銷商）。

 

 

本田CR-V的外觀相信大家都不陌生，告別經典的內凹式前臉設計以后，設計風格向歐美地區的審美轉變，線條變得硬朗飽滿，特別是前臉區域，隆起的引擎蓋和點陣式進氣格柵相輔相成，視覺效果挺拔大方。車身側面的線條也是平直的造型，配以五幅式花瓣輪圈設計，營造出沉穩扎實的肌肉感。尾部采用對稱式疊狀LED尾燈，搭配對稱式雙邊排氣設計，豐富了車型的辨識度。

 

 

本田CR-V的內飾設計以現在的眼光來看，整體風格簡潔干練，同時和品牌旗下其它車型的設計風格保持統一，金屬網狀貫穿式空調出風口延伸了座艙的橫向視覺縱深感，搭配車門內側鍍鉻裝飾來看，精致感和時尚氣息都是在線的。不過，在視覺氛圍上面，CR-V并沒有脫離傳統合資的氣息，整體配色相對單調乏味。在車機配置方面，該車提供7英寸非全液晶儀表和10.2英寸全液晶儀表，車機均為10.1英寸中控屏，支持語音識別控制和OTA升級，并可以通過應用商店下載安裝第三方車機軟件。

 

 

空間方面，這一代本田CR-V延續了家族化的空間利用率，基于2701mm的軸距尺寸，保證了二排縱向空間的寬適性。車內座椅除入門車型配置外，全系采用真皮包裹，填充柔軟舒適，對身體有較好的貼合度。結合之前的實際體驗來看，身高1米77的我將前排座椅調整到舒適的坐姿后，切換到二排仍能獲得兩拳左右的腿部空間，但后排中央通道有明顯凸起，對中間乘客不夠友好。值得一提的是，該車提供7座版本，在保證二排縱向空間的基礎上，三排縱向空間僅僅是夠用而已。另外，二排和三排座椅放倒后，可以形成一個純平的臺面，但和后備箱蓋板之間存在一定的高度落差。

 

 

在動力方面，本田CR-V有兩套動力方案可以選擇，其中1.5T動力延續了經濟可靠的特征，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，整套動力銜接連貫流暢，在中低速行駛條件下也有很好的平順性，至于燃油經濟性，兩驅版WLTC綜合油耗7.31L/100km-7.4L/100km，四驅版WLTC綜合油耗7.78L/100km-8.12L/100km。加注燃油推薦92#汽油，用車成本相對經濟，符合多數家庭用戶的低成本出行需求。

 

 

而像另一套2.0L油電混動系統，本田CR-V繼續采用MM-i技術方案，其中2.0L混動發動機壓縮比達到13.9，采用缸內直噴方案供油，最大馬力150匹，峰值扭矩183牛·米，與之匹配的前置電機最大輸出184匹馬力。在串并聯模式的加持下，整套動力輸出兼顧平順性和經濟性，以2024款 e:HEV 2.0L兩驅智逸版為例，WLTC綜合油耗5.49L/100km，用車成本不算高，而且滿油續航更長，WLTC工況下綜合續航可達965km，超過了1.5T燃油版的續駛里程。

 

結語

結合2024年10月份銷量數據來看，本田CR-V當月售出18499輛，在同級別車型中排名第8，盡管銷量數據并沒有比亞迪宋PLUS DM-i、長安CS75 PLUS等競品搶眼，但翻看CR-V前幾月的單月銷量數據，其銷量一直呈現上漲趨勢。相較7月份取得的9673輛銷量成績來說，10月份銷量接近翻了一番。而細究其背后的銷量推手，關鍵作用力還是在終端價格優惠上面，據了解CR-V在11月份時，多地經銷商便給出了不小的優惠空間，作為一款經典的家用SUV車型，CR-V除了車機智能化做得不夠完善以外，其它方面表現良好，感興趣的朋友不妨到店咨詢了解一下。