作為一款MPV車型，舒適性自然是排在第一位的，原車在這方面下的功夫也很大，美中不足的是原車的行車噪聲較大，給駕乘舒適性減分不少，為了解決這個(gè)問(wèn)題，車主專程駕車來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。
經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩大類，一類是風(fēng)噪，第二類是路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板和四輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。
配置清單：
四輪翼子板：銀衛(wèi)盾+珍珠棉
門板：銀衛(wèi)盾
原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且僅用了塑料薄膜做簡(jiǎn)單的隔音處理，這意味著風(fēng)噪可以輕易的通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部。技師將劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用銀衛(wèi)盾對(duì)門板做止振處理，有效增強(qiáng)了門板處的密封性，阻止了風(fēng)噪的傳入。
汽車行駛時(shí)難免產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會(huì)通過(guò)四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用銀衛(wèi)盾對(duì)四輪翼子板做止振處理，既減少了鈑金共振的產(chǎn)生，同時(shí)也增強(qiáng)了翼子板處的密封性；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉對(duì)四輪翼子板做吸音處理，雙層的隔音處理，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
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結(jié)語(yǔ)：施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示無(wú)論是風(fēng)噪還是路噪和胎噪，都得到了有效的抑制，車主試駕完成后表示這才是MPV車型應(yīng)有的隔音效果。