宗申魔方150自上市以來憑借出色的外觀設計，以及混搭的騎行風格，贏得了很多車友的關注。畢竟用騎踏板的感覺，操控一款跨騎車型還是很有趣的。為了能讓大家更仔細的了解魔方150，我們進行了實拍，將它的優缺點全部呈現在各位眼前”。

 

整體外觀魔方150并沒有采用常見的復古風格，而是選擇了更加年輕化的科幻元素，較為貼合現在年輕人的審美。

 

平直的車身線條加上鏤空的設計，讓它的辨識度也提升了一個檔次。

 

前部風擋、前擋泥板以及車身右側都有透明裝飾，起到了畫龍點睛的作用，讓整車更具年輕活力。

 

前面膠囊式的LED燈組以及后方的尾燈，外形很討喜和整車的科幻未來風相得益彰。

 

尾燈效果

 

懸掛采用前正立式減震和后預載可調雙彈簧減震，對于我這樣的大體重來說，確實是偏軟的設定。但對身形小巧的小姐姐來說，則是很合適的設定，兼顧舒適的同時也能提供必要的支撐性。

 

動力方面魔方150搭載了一具149cc單缸水冷發動機，最大功率11.5kW/8500rpm，最大扭矩14.5N·m/6500rpm，相較于其他以風冷發動機為平臺的MINI車型來說，魔方150的動力性能更具優勢。

 

騎起來震動控制也很出色，0-80km/h加速一氣呵成，在80km/h以下震感不明顯，隨著車速的提升震感會從腳踏、座墊、車把上顯現。

 

由于是跨騎風格，騎士雙腿可以夾住車身，因此在過彎時能給騎士更多的信心。由于是CVT變速機構，讓它沒有掛擋的操作，對新手來說很友好，非常易上手。

 

還有它的油箱很有特色，上方傳統油箱位置其實是一個很方便的儲物空間。

 

它的油箱被安排在車身底部，為整車營造出較低的重心，而且它的整備質量僅為120kg，配合低重心讓它的操控更為靈活穩健。

 

前后輪組采用前100/80-12，后120/70-12的規格，值得一說的是它的輪轂采用了封閉設計，雖然在簧下質量上有些吃虧，但在顏值上卻是加分不少。畢竟一臺MINI風格的小車，顏值腔調還是很重要的。

 

搭配的儀表和整車科幻外觀相比略顯平庸，功能雖然不多，但轉速、時速、油量、ABS、TCS等必要的騎行數據還是有的，聯想到它11588元的指導價，這個儀表還是可以接受的。雖然升級為功能更多的TFT全彩儀表會更符合車型定位，但那樣也會讓整車的成本增加，從而影響它的售價。

 

剎車采用前后盤式制動，提供的制動力應對150級別的動力以及它120kg的整備質量很輕松，制動手感也很不錯。并且魔方150還標配了雙通道ABS以及TCS牽引力控制，在安全方面更有保障。

 

拆下座墊，可以看到車架焊工還是很不錯的，ECU和T-BOX也在其中。通過手機APP可以實現防盜、車輛定位等功能。

 

魔方150的外觀設計、動力系統、整車配置都是它的優點。但缺點也很明顯，例如剎車拉桿沒有可調設計，另外沒有手剎設計，這讓它在坡道停車時會有些麻煩。

 

再有就是巨方便的前部儲物空間，首先這個儲物空間的設計很棒，但要是在內部再加一個USB接口就更好了，這樣內外各有一個充電接口會更方便。還有這個儲物空間不能上鎖，像手機或是運動相機等貴重物品，離開車時可千萬要檢查一下。

 

剛才說到它的底置油箱為整車操控加分不少，但底置的加油口在每次開啟時會有些不便。

 

還有就是它的后腳踏，在上車時右小腿骨很容易和后腳踏來個親密接觸。所以在不用的時候，后腳踏最好折回去。

 

整體來看，魔方150是一臺個性鮮明的小車，可以讓新手車友在最短的時間里體會到摩托車的樂趣，同時前部的大儲物盒讓日常騎行更便利。魔方150更像是一個時尚單品，磨煉技術和激情跑山并不是它的強項，讓路人對你行注目禮才是它的主要工作。如果您對時尚以及個性化更加看重，可以去試試這款宗申魔方150。