6月5日，智能汽車解決方案BU與小鵬汽車宣布達成深度合作，共同打造基于華為XHUD 2.0系統的AR-HUD解決方案。
華為智能車載光領域總裁陳雙寶曾在專訪中提到希望未來把HUAWEI XHUD及產品配套衍生出來的模組和軟件算法能力賦能給合作伙伴，面向主機廠，豐富他們的產品組合，做出符合主機廠訴求的產品和解決方案。
2024年華為智能汽車解決方案BU研發投入超100億元，研發人員8000人，智能化部件發貨量超2300萬套，攜手600多家產業鏈伙伴共同為車企交付高質量、高品質的智能汽車部件產品。截至2024年4月，搭載華為AR-HUD系統的量產車型包括上汽飛凡R7(配置|詢價)、問界M9(配置|詢價)等，另有超過20款在研車型將搭載華為AR-HUD產品和方案，即將推向市場。
華為智能車載光基于華為在光領域的深厚技術積累，將光芯片、光系統、光算法等關鍵技術應用于汽車行業，打造華為智能車載光解決方案。華為分別于2021年、2022年和2023年發布了AR-HUD、智能車燈模組、光場屏三款智能車載光產品。該系列產品和解決方案聚焦安全助駕、智能交互、極致體驗等關鍵特征，助力汽車智能化、網聯化的自主創新，滿足消費者不斷提升的駕乘需求。
硬核技術構筑競爭壁壘
華為XHUD的核心競爭力體現在三大底層技術突破。首先，自研LCoS芯片采用微米級像素排列，配合1920x1080超高分辨率，將畫面細膩度提升至影院級標準。相比行業主流的TFT方案，像素密度提升60%，文字顯示清晰度堪比智能手機。這種技術突破使得系統可在10米距離投射出96英寸巨幕，橫向覆蓋三個標準車道，滿足各類AR場景需求。
獨創的全域時鐘同步系統通過融合IMU慣性測量單元、輪速傳感器、GPS定位等12類車身數據，成功將動態延時壓縮至30ms以內，通過建立車身姿態-傳感器數據-顯示內容的實時映射模型，華為XHUD AR構圖引擎采用華為自研防抖算法低抖動，能過濾95%以上的路面顛簸和彎道造成的AR圖標偏移，在各類復雜路況下，車道指示線、前車跟蹤等AR圖標都能夠穩穩地與物理世界的目標完美貼合。
創新的雙焦面折射技術使畫幅覆蓋范圍達到驚人的13°x5°，在10米距離可投射出96英寸巨幕，主駕視野可覆蓋3車道，呈現更加豐富的內容，滿足各類AR場景所需。全天候顯示性能15000尼特峰值亮度能穿透正午強光，2500:1對比度確保暗光環境下依然清晰可見。在夜間會車場景中，系統自動切換至低眩光模式，通過動態調節亮度保護駕駛員視覺健康。
華為XHUD讓人駕更安全
通過將導航信息和ADAS信息以AR形式呈現于HUD上，駕駛員可以更加直觀、高效的獲取所需信息，提升駕駛安全性。
在夜間駕駛時，能見度降低、路面反光增加，駕駛安全性面臨挑戰。AR-HUD技術的應用可以顯著提升夜間開車的安全性。通過AR-HUD系統，關鍵駕駛信息如導航路線、車速、盲區警示等可直接投影在駕駛員的視野中，而無需轉移目光或調整視線焦點。在夜間駕駛時，AR-HUD系統能夠顯示清晰、明亮的信息，即使在暗處也能看清，大大提升了駕駛者的視覺感知能力，有效降低“鬼探頭”等事故概率。此外，AR-HUD系統可以實時顯示道路標志、車輛行駛路徑以及視覺盲區等信息，使駕駛者更容易識別道路狀況，提前做出反應。這種直觀、實時的信息展示方式有效減少了夜間駕駛時的視覺疲勞，降低了事故發生的風險，顯著提升了夜間開車的安全性。