“華系”車是2025年車市上半年關(guān)鍵詞之一，而最好的“華系”車，如果從價(jià)格看，當(dāng)屬尊界S800,但它跟人生的第一輛車相去甚遠(yuǎn)。至于暢銷的問(wèn)界雙子星M9和M8，一個(gè)在50萬(wàn)元級(jí)別，一個(gè)在40萬(wàn)元級(jí)別，依然距離第一輛車相去甚遠(yuǎn)。

這下好了，尚界H5面紗首度揭開，這會(huì)是年輕人的第一輛鴻蒙智行么？

7 月 14 日，尚界官方發(fā)布品牌首款車型官圖。新車正式命名 H5，預(yù)計(jì)將于秋季迎來(lái)正式上市。余承東第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)尚界H5官圖，并表示：“上市即搭載HUAWEI ADS 4，天花板級(jí)體驗(yàn)！敬請(qǐng)期待！”

那么，問(wèn)題來(lái)了。

第一個(gè)問(wèn)題，你覺(jué)得尚界H5外觀設(shè)計(jì)如何？

第二個(gè)問(wèn)題，看完外觀后，你認(rèn)為尚界H5主要迎戰(zhàn)哪些對(duì)手？

第三個(gè)問(wèn)題，能賣爆成為第二個(gè)問(wèn)界神話？換句話說(shuō) ，這會(huì)是年輕人的第一輛鴻蒙智行么？

一一做個(gè)分析。

首先，來(lái)看外觀，是一個(gè)大五座的定位。

客觀而言，外觀并不驚艷、不激進(jìn)，不過(guò)延續(xù)了鴻蒙智行家族化語(yǔ)言，前臉?lè)忾]式格柵搭配狹長(zhǎng)上揚(yáng)的LED大燈組，整體簡(jiǎn)約，車頂配備激光雷達(dá)，并保留“智駕小藍(lán)燈”標(biāo)識(shí)，主打科技時(shí)尚，同時(shí)兼顧實(shí)用性與年輕化風(fēng)格。

也有網(wǎng)友認(rèn)為其設(shè)計(jì)略顯“平淡”“缺乏亮點(diǎn)”“中規(guī)中矩”。

汽車 博主@孫少軍09透露，自己已親身體驗(yàn)過(guò)尚界H5實(shí)車，內(nèi)部空間體驗(yàn)不錯(cuò)，其軸距比問(wèn)界M7還要大，后排空間比想象的要大，即便后排乘坐三位成年人，每個(gè)人的頭部和腿部都能活動(dòng)自如，肩部也不會(huì)相互觸碰。

除此之外，尚界的渠道招商目前已有超過(guò)1000家經(jīng)銷商報(bào)名，主打20萬(wàn)級(jí)主流消費(fèi)市場(chǎng)。

商業(yè)本身就是幸存者的游戲。智能電車的時(shí)代，華系車最大的賣點(diǎn)自然是以ADS4技術(shù)為代表的鴻蒙智行在智能輔助駕駛和智艙方面的“含華量”，另外一個(gè)賣點(diǎn)是上汽制造的品質(zhì)，傳統(tǒng)大廠的優(yōu)勢(shì)依然是打動(dòng)消費(fèi)者的一個(gè)點(diǎn)。

第五界是最年輕的一個(gè)界，相比問(wèn)界、享界、智界、尊界，尚界的特點(diǎn)突出鮮明，就是要打進(jìn)主流市場(chǎng)。

余承東發(fā)文稱尚界H5將搭載華為ADS 4，配備與問(wèn)界M9同款的智駕輔助硬件，擁有多項(xiàng)全面領(lǐng)先的智能配置，堪稱同級(jí)智能駕駛輔助與智能安全的“天花板”。

根據(jù)現(xiàn)有的一些信息匯總，尚界H5車長(zhǎng)在4米8左右，車頂激光雷達(dá)有望采用和尊界S800、問(wèn)界M9同款192線束激光雷達(dá)，同時(shí)搭載華為最新4D毫米波雷達(dá)。

動(dòng)力部分，尚界H5有望提供增程與純電雙動(dòng)力，增程版搭載一臺(tái)1.5T增程器，綜合CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)超1000公里；純電版或采用華為巨鯨電池平臺(tái)，支持800V高壓快充。

該車型將會(huì)主打年輕消費(fèi)群體，預(yù)測(cè)售價(jià)將會(huì)在20萬(wàn)元區(qū)間，填補(bǔ)了在這一細(xì)分市場(chǎng)中，鴻蒙智行的產(chǎn)品空白。截至目前，尊界、享界、問(wèn)界、智界，目前已經(jīng)覆蓋了23萬(wàn)-100萬(wàn)價(jià)位段。

競(jìng)品車型方面，在該價(jià)位下的新能源車，較強(qiáng)的選手有零跑C11、小鵬G6，每個(gè)都不好打。零跑有車圈優(yōu)衣庫(kù)、半價(jià)理想的名號(hào)，小鵬G6的智能化標(biāo)簽也站穩(wěn)了市場(chǎng)。

不知是否與華為合作的第一款車首次亮相，上汽集團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲拉升。

五年來(lái)，華為已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的變量。華為的鴻蒙智行模式分別與賽力斯、北汽新能源、奇瑞汽車、江淮汽車、上汽集團(tuán)達(dá)成了共建獨(dú)立汽車品牌的合作，其中四家品牌的產(chǎn)品完成了上市，現(xiàn)在只等尚界首款車型。

有網(wǎng)友認(rèn)為“上汽的精密制造、鴻蒙智行嚴(yán)苛的質(zhì)量體系，上汽垂直一體化產(chǎn)業(yè)整合能力將帶鴻蒙智行更快地進(jìn)入主流市場(chǎng)。”

不過(guò)，也有持反對(duì)意見(jiàn)者，認(rèn)為市面上搭載華為智駕和鴻蒙座艙的車已是一籮筐，比如“9”系的問(wèn)界M9、問(wèn)界M8、傳祺向往S9、深藍(lán)S09，以及嵐圖Free+、阿維塔11、阿維塔07、智界R7、阿維塔12、阿維塔06、智界S7、享界S9、尊界S800等，數(shù)不勝數(shù)。

汽勢(shì)觀：從這個(gè)角度看，要在一眾競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出實(shí)非易事。那么，尚界H5會(huì)成為一款爆款新車嗎？會(huì)是下半年最期待的SUV嗎？