從去年中央局會(huì)議首提防止“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，到去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署綜合整治，再到今年寫入政府工作報(bào)告，整治“內(nèi)卷式”的呼聲持續(xù)強(qiáng)化。
7月1日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確要求，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，要聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)，依法治理企業(yè)低價(jià)無序競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出。
而就在會(huì)議召開當(dāng)天，《求是》發(fā)文提到，過去惡性競(jìng)爭(zhēng)主要集中于鋼鐵、水泥、輕工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)前的一個(gè)顯著現(xiàn)象是光伏、鋰電池、新能源汽車、電商平臺(tái)等新興行業(yè)也陷入了此類競(jìng)爭(zhēng)之中。若不能得到及時(shí)有效地整治，這不僅會(huì)損害企業(yè)的信譽(yù)與品牌形象，阻礙企業(yè)“走出去”的步伐，還會(huì)延緩我國(guó)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程，應(yīng)深刻汲取歷史教訓(xùn)，及時(shí)有效地開展整治工作，避免重蹈覆轍。
隨著中央反“內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)”的信號(hào)不斷釋放，電池新能源行業(yè)“反內(nèi)卷”，到了關(guān)鍵時(shí)期。
內(nèi)卷之痛：新興產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)陷阱
近兩年，部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額，不惜采取激進(jìn)的低價(jià)策略，甚至低于成本價(jià)傾銷，導(dǎo)致全行業(yè)利潤(rùn)率普遍承壓下滑。
這種非理性的競(jìng)爭(zhēng)模式，表面上可能帶來短期銷量的提升，實(shí)則嚴(yán)重侵蝕了行業(yè)健康發(fā)展的根基。它不僅壓縮了企業(yè)的盈利空間，使其難以積累必要的資金用于研發(fā)投入和品質(zhì)提升，更在無形中削弱了產(chǎn)業(yè)鏈的整體價(jià)值，使得行業(yè)明明投入更多資源和精力，行業(yè)產(chǎn)出卻停滯不前。
因此，中國(guó)電池新能源行業(yè)目前正處于一個(gè)尷尬階段，對(duì)外，中國(guó)光伏、鋰電池、新能源汽車全球領(lǐng)先，有著無可爭(zhēng)議的主導(dǎo)地位；對(duì)內(nèi)，又深陷于一場(chǎng)自我消耗的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。
這種內(nèi)卷并非偶然，而是中國(guó)特定發(fā)展模式下的一個(gè)系統(tǒng)性特征。
首先，早些年政府補(bǔ)貼和政策驅(qū)動(dòng)下的大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張，導(dǎo)致了嚴(yán)重的供過于求。
此次中央反內(nèi)卷的一個(gè)核心，就是推動(dòng)行業(yè)“減產(chǎn)”！此前部分地方政府缺乏統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)，什么產(chǎn)業(yè)火爆就引進(jìn)什么，先建上幾個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通過招商政策大力引進(jìn)企業(yè)，只要能落項(xiàng)目生產(chǎn)，貢獻(xiàn)GDP就夠了。
在這樣的模式下，部分政府為了招商比拼政策，搞地方保護(hù)，使得很多沒有優(yōu)勢(shì)的地區(qū)也建上了項(xiàng)目，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。
據(jù)人民日?qǐng)?bào)消息，7月14日至15日，中央城市工作會(huì)議在北京舉行，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席會(huì)議時(shí)講道：“上項(xiàng)目，一說就是幾樣：人工智能、算力、新能源汽車，是不是全國(guó)各省份都要往這些方向去發(fā)展產(chǎn)業(yè)？”
消息顯示，習(xí)近平總書記從“按規(guī)律辦事”的角度觀察產(chǎn)業(yè)布局、指出發(fā)展癥結(jié)：“堅(jiān)決反對(duì)形式主義、官僚主義，也要解決不懂裝懂、自以為是的問題，防止出現(xiàn)拍胸脯、拍腦瓜、拍屁股的‘三拍’干部。”
其次，電池新能源產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，使得價(jià)格成為企業(yè)最直接的競(jìng)爭(zhēng)手段。
市場(chǎng)增速的放緩讓前期投建的大量產(chǎn)能集中釋放，供需嚴(yán)重失衡，“卷產(chǎn)能”迅速演變?yōu)?ldquo;卷價(jià)格”，企業(yè)利潤(rùn)空間被大幅壓縮。
據(jù)悉，光伏市場(chǎng)，光伏組件已經(jīng)低至每瓦六毛多，多晶硅企業(yè)長(zhǎng)期虧損，龍頭賣得越多虧得越多，從目前已經(jīng)披露的企業(yè)中報(bào)預(yù)告來看，光伏企業(yè)依然在延續(xù)虧損狀態(tài)。
新能源汽車市場(chǎng)，數(shù)百款車型加入降價(jià)行列，定價(jià)跟著同行產(chǎn)品走，不降價(jià)就沒市場(chǎng)。近日，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍曾在論壇上公開提到，降價(jià)是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的無奈之舉，公司只能跟著市場(chǎng)參與價(jià)格戰(zhàn)，參與內(nèi)卷。
儲(chǔ)能市場(chǎng)亦是如此，今年，大儲(chǔ)、工商儲(chǔ)已雙雙卷進(jìn)0.4元/Wh時(shí)代，這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，讓眾多廠商掙扎于溫飽線。
破局之道：政策引領(lǐng)與市場(chǎng)協(xié)同
在業(yè)內(nèi)人士看來，反內(nèi)卷的核心訴求，就是避免企業(yè)陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，確保行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
6月27日，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議表決通過新修訂的《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》，自2025年10月15日起施行。該法案中新增一條平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，明確禁止平臺(tái)強(qiáng)制或變相強(qiáng)制商家以低于成本價(jià)銷售商品，要求平臺(tái)建立公平競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則及舉報(bào)處置機(jī)制，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為需及時(shí)處理并上報(bào)監(jiān)管部門。
隨著中央層面整治內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)的不斷推進(jìn)，目前多個(gè)行業(yè)已先后發(fā)起倡議，支持企業(yè)通過正常的方式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)決反對(duì)無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”。同時(shí)，多個(gè)龍頭企業(yè)已經(jīng)先后發(fā)出聲明，帶頭反對(duì)內(nèi)卷，拒絕低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
另外，在產(chǎn)能規(guī)劃方面，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，自2024年以來，已有西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、天力鋰能、易成新能、弗迪電池、璞泰來、天齊鋰業(yè)、八億時(shí)空、普利特、萬(wàn)潤(rùn)新能等多家公司宣布終止項(xiàng)目投資。
如果說產(chǎn)能出清是應(yīng)對(duì)當(dāng)下困境的無奈之舉，那么技術(shù)創(chuàng)新則是引領(lǐng)電池新能源行業(yè)走出內(nèi)卷、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心動(dòng)力。包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等電池新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人已明確表示，技術(shù)創(chuàng)新是解決內(nèi)卷的關(guān)鍵。
而需要注意的是，此前行業(yè)普遍抱怨低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，但較少公開批評(píng)央國(guó)企在其中扮演的角色。實(shí)際上，在部分行業(yè)當(dāng)中，央國(guó)企既是標(biāo)準(zhǔn)制定者，又是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體，當(dāng)其利用政策、資金、信用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行低于成本價(jià)投標(biāo)或投資擴(kuò)產(chǎn)時(shí)，民企毫無招架之力。
有民營(yíng)企業(yè)反映，部分央國(guó)企憑借自身的資源優(yōu)勢(shì)，如強(qiáng)大的資金實(shí)力、廣泛的政府資源等，在項(xiàng)目招標(biāo)中頻繁報(bào)出低價(jià)，搶占市場(chǎng)份額，在一定程度上加劇了行業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，讓民營(yíng)企業(yè)面臨更大的生存壓力。
“央國(guó)企可以不賺錢地干，我們民企虧損干就活不下去了。”此前有業(yè)內(nèi)相關(guān)人士曾提到。
因此，在這一輪反內(nèi)卷浪潮中，央國(guó)企的角色與責(zé)任，一樣是備受關(guān)注的焦點(diǎn)。
央國(guó)企作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，在行業(yè)發(fā)展中具有引領(lǐng)和示范作用，如果央國(guó)企繼續(xù)在價(jià)格戰(zhàn)中沖鋒陷陣，無疑會(huì)給行業(yè)傳遞一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)，讓更多企業(yè)陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，阻礙行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在當(dāng)前電池新能源行業(yè)反內(nèi)卷的大背景下，央國(guó)企應(yīng)當(dāng)重新審視自身的市場(chǎng)角色和責(zé)任。不應(yīng)僅僅憑借資源優(yōu)勢(shì)參與低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)帶頭推動(dòng)行業(yè)走向健康、可持續(xù)的發(fā)展道路。
在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面，央國(guó)企具有雄厚的資金和人才實(shí)力，可以加大在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，突破行業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)新能源技術(shù)的升級(jí)換代。通過技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的附加值和競(jìng)爭(zhēng)力，引導(dǎo)行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展方面，央國(guó)企可以發(fā)揮自身在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與民營(yíng)企業(yè)的合作，構(gòu)建更加穩(wěn)定、高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同提升行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)語(yǔ)：
當(dāng)前電池新能源行業(yè)的反內(nèi)卷行動(dòng)，正從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向主動(dòng)破局，但反內(nèi)卷，不是一家企業(yè)的事，也不是一個(gè)政策就能推動(dòng)的，需要整個(gè)行業(yè)的玩家共同參與。
通過淘汰低效產(chǎn)能、優(yōu)化資源配置，企業(yè)得以從價(jià)格戰(zhàn)的泥沼中抽身，為技術(shù)創(chuàng)新騰出空間與精力，而技術(shù)創(chuàng)新作為破解內(nèi)卷的核心抓手，更能推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值環(huán)節(jié)攀升，為走出去提供技術(shù)底氣。
而對(duì)地方政府而言，必須轉(zhuǎn)變角色、重塑職能，摒棄盲目追風(fēng)口、鋪攤子、上項(xiàng)目的舊模式，轉(zhuǎn)而更加注重公共服務(wù)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)和營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境。
這場(chǎng)行業(yè)變革，既是對(duì)歷史教訓(xùn)的回應(yīng)，更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。
2025年11月11-13日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”（ABEC）組委會(huì)主辦的第12屆中國(guó)（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC2025丨電池“達(dá)沃斯”）將在江蘇蘇州舉辦，本屆論壇主題定為“求新應(yīng)變重塑價(jià)值——中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的定力與韌性”，將針對(duì)“逃離內(nèi)卷，電池新能源行業(yè)如何從‘各自為戰(zhàn)’轉(zhuǎn)向‘生態(tài)共建’？”等話題進(jìn)行深入探討。屆時(shí)，600+國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)、上市公司、專精特新、瞪羚企業(yè)、獨(dú)角獸、知名機(jī)構(gòu)、基金投資、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府部門等高層將參會(huì)，精準(zhǔn)對(duì)接，價(jià)值對(duì)話。