我們來盤點一下2025年7月24日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：小鵬首個海外智造基地正式投產

今日，董事長兼CEO何小鵬通過視頻宣布：“印尼成為小鵬在全球第一個落地本地化生產的國家，從印尼開始，小鵬汽車將正式開啟全球本地化生產戰(zhàn)略。”

小鵬汽車與印尼合作伙伴Erajaya Active Lifestyle（ERAL）于7月1日在印度尼西亞的PT Handal Indonesia Motor工廠舉行生產線啟動儀式，該工廠即為小鵬首個海外生產基地。首款本地化生產的車型鎖定為小鵬X9 ，采用完全散件組裝模式，從組裝環(huán)節(jié)到最終質量測試，全流程均在當地完成。

汽車事件二：蔚來公司第80萬臺量產車下線

7月24日，我們從蔚來汽車官方獲悉，蔚來公司第80萬臺量產車——正式下線。這標志著蔚來公司制造規(guī)模邁上新臺階，也宣告樂道L90正以最高標準加速量產、積極備貨，確保“上市即交付，交付即上量”。

官方表示，從2018年5月首臺量產車——第一代蔚來ES8下線，到第80萬臺量產車——L90正式下線，標志著蔚來公司制造規(guī)模邁上新臺階，同時也宣告樂道L90正以最高標準加速量產、積極備貨，確保“上市即交付，交付即上量”。

汽車事件三：零一汽車完成5億元A輪融資

7月24日，零一汽車正式對外官宣，完成了5億元A輪融資，投資者包括自動駕駛明星，知名私募，地方國資，阿里CEO吳泳銘創(chuàng)辦的投資機構等。

零一汽車創(chuàng)立于2022年3月，總部位于江蘇太倉，自動駕駛大牛黃澤鏵攜手重卡資深老兵張紅松打造。零一汽車有兩大核心業(yè)務，自動駕駛和整車。兩者任選其一，背后都是萬億級賽道，而零一汽車自創(chuàng)立之初，便要將兩者合二為一，以制造智能重卡為起點，邁向自動駕駛規(guī)模化量產。成立3年，零一汽車完成了多輪融資，累計融資額已超8億元，頭部重卡新勢力的價值，正在得到越來越多的認可。

汽車事件四：三菱汽車終止在華合資發(fā)動機業(yè)務：徹底退出中國市場

日前，三菱汽車宣布正式終止與沈陽航空航天三菱汽車發(fā)動機制造公司的合資伙伴關系，此舉代表三菱所有業(yè)務徹底退出中國市場。

公開資料顯示，1997年，三菱汽車與中國航天汽車等企業(yè)在沈陽市成立了合資企業(yè)，為三菱汽車和中國本土廠商提供車輛發(fā)動機。該公司于1998年開始生產發(fā)動機，不僅向三菱汽車銷售，還向其他中國汽車制造商銷售。