很多人把樂道L90稱為蔚來的生死之戰，只許成功不許失敗。事實上，從樂道L90租電及整車購買低至17.98萬/26.58萬起的價格，不難看出李斌已經拿出非常大的誠意了。
《財圈社&道哥說車》編輯現場隨機詢問了兩位用戶，其中一位帶娃女士表示，她目前開的是特斯拉，打算換購，有90%的意愿購買，另一位帶娃男士則表示對價格相當滿意，已經鎖單。更有意思的是，附近樂道門店還出現了爆滿排隊、低頭鎖單的情況。
種種跡象似乎顯明，樂道L90的爆火已是十拿九穩，但拿出手機上網一看又是另一番光景：嫌貴、退訂...到底樂道L90的性價比高不高，對比友商車型值不值得買呢？
首先要明確一件事，L90到底比誰貴了，前幾天剛發布的理想i8嗎？顯然不是，理想i8哪怕是最低配置，指導價也高達32.18萬元，尺寸更小，配置優勢并不明顯，反而是深藍S09被反復提起。
雖然把純電車型和增程車型放一塊對比，多少有點流氓，但考慮到同為六座SUV，確實還是可以一較高下。先看車身尺寸，深藍S09比樂道L90更長，但軸距甚至短了5mm；再是配置，樂道L90多了前排中間氣囊、防側翻系統、電動前備箱等。
不過深藍S09也不是處處不如樂道L90，至少真有一個華為的激光雷達，這玩意兒樂道L90確實沒有。總的來說，這兩款車產品力看差不太多，但個人更喜歡樂道L90那股精致的小勁兒。
你可能不知道，樂道L90的前備箱有兩種打開方式，其中一種是屈起手指在車蓋上輕叩幾下，幾秒后就自動打開了。另外還有李斌在發布會上提到的內飾小細節，樂道的標用的是蘇繡紋在上面的，以及和小米“同款”的磁吸家族。
真的！有時候打動你就是這些小細節...
如果說真要給樂道L90找對手，即將上市的很可能上純電版本的，據說起售價可能就在25萬上下，定位重合不是一點半點。最好的情況是問界M7入門版采用主視覺方案，樂道L90打起來不會太狼狽。
但是真要說嘛，價格差不多、配置接近的兩臺車，一個來自問界、一個來自樂道，選誰真是好難猜呀！所以樂道L90能否創造奇跡，很重要的一個因素還是在價格。
畢竟現在詬病的人多是說，低配雖然便宜但是太丐了，內飾標配只有黑色，沒有空氣懸架，頂棚和方向盤好材質得選裝，零重力座椅和吸頂娛樂屏連選裝都不行，必須上到中高配。
有一說一，這個價格還要什么自行車，深藍S07還是增程，也沒見配置給出個花。這個時候就必須祭出那個梗了——雪王的檸檬水只賣四塊錢，用隔夜檸檬，那咋了！
