或許是因?yàn)橄牡慕K端銷量表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期，近日，我們從工信部官網(wǎng)上又獲取了新款比亞迪夏車型的申報(bào)信息。

從曝光的申報(bào)圖來看，這次的新款夏車頂可選裝激光雷達(dá)，同時(shí)純電續(xù)航里程將小幅提升至160km，而車型命名則可能會(huì)被叫作“夏PRO”，以和現(xiàn)款車型作出區(qū)分。

熟悉比亞迪夏這款車型的朋友就應(yīng)該知道，其最早是在今年的1月8日所正式上市的。當(dāng)時(shí)廠家為它定出了一個(gè)24.98~30.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，而網(wǎng)友也將其給稱作是騰勢(shì)D9“青春版”。

在純電續(xù)航方面，現(xiàn)款夏分別擁有100km和180km的CLTC純電續(xù)航里程。其中100km版本2款車型，180km版本2款車型，都是匹配的1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

如今，新款比亞迪夏申報(bào)了160km版本車型，并搭載了容量36.6kWh的電池，也不禁讓人想要問：新車這是要替代現(xiàn)款夏的180km（電池容量也為36.6kWh）版本？還是要把低配100km續(xù)航版本的車型給“淘汰”掉、升級(jí)到160km版本呢？

如果此次申報(bào)的新款夏是低配版車型，那么其價(jià)格又是否會(huì)做到和現(xiàn)款100km續(xù)航版夏車型一樣的24.98萬(wàn)元起步呢？倘若是這樣的，那這次的新車可就真是“加量不加價(jià)”了，也開始讓人愈發(fā)期待起它的到來。

不過，有網(wǎng)友也表示：能不能做下市場(chǎng)調(diào)研，買了插電的，市區(qū)都想著用電，有幾個(gè)是想著用油的，除非長(zhǎng)途。自家的電池，以這個(gè)車的三圍你上個(gè)300km的續(xù)航不行嗎？不要總一根筋減重，為了那沒卵用的綜合續(xù)航，你就3000的綜合續(xù)航又有啥用？

還有網(wǎng)友說：激光雷達(dá)不是標(biāo)配？純電最少也得上200km吧。

看樣子，網(wǎng)友們對(duì)于此次新款夏推出160km續(xù)航版本還真是有一肚子的話要說。就是不知道，這臺(tái)160km續(xù)航版本的夏車型是否真能如我們所說的那樣，在價(jià)格上給出更多的誠(chéng)意來呢？想買夏這款車系的朋友，不妨等一等它。