領克900自上市以來，銷量成績持續向好，連續三個月穩居全尺寸高端混動SUV銷量前三。其中5月銷量5593臺，6月銷量5578臺，來到該細分市場第二，隨著領克900 2.0T探索版的到店，以及交付產能進一步攀升，7月交付量達到6680臺，上市百天累計交付突破2萬臺，算是個不錯的成績單。
要知道領克900賣得并不算特別便宜，廠商指導價30.99萬-41.69萬，盡管還有一些購車權益，但大體價格在30-40萬區間。值得關注的是，主銷車型并非中低配的1.5T版型，而是2.0T Ultra版，64%的銷量占比則邁入了35萬價位段。
對于領克品牌而言，肯定是想進一步沖擊高端的，此前推出的旗艦級車型并沒有取到預期的成績，直到領克900的推出才成功扳回一城。
最后簡單來看看領克900的最要賣點，為何它得到用戶群體的青睞。它基于大型混動車架構SPA Evo打造，車身長度達到了5240mm，88.2%空間利用率也屬于比較突出的范疇，加上6.16平米的艙內面積，空間表現不俗，且三排六座皆配備加熱、按摩功能，車上人員都能得到很好的照顧。
領克900提供了3套動力總成，1.5T+雙電機，2.0T+雙電機，2.0T+三電機，無論哪個版本，其百公里加速時間都是4秒多，扭矩也是 1000Nm級別，動力表現很充裕。最后提一嘴智駕系統，全系標配千里浩瀚輔助駕駛系統以及激光雷達，提供英偉達 Thor/Orin-X 芯片，最高700Tops 算力，城市NOA功能交付即用。
