對比新能源汽車的出行體驗，處于下滑中的燃油車似乎已經成為了少數人的選擇，但全新攬境的到來讓市場重新意識到：燃油車的劣勢并非是絕對的！
8月5日，全新攬境在山西大同正式上市，450四驅至尊和450四驅旗艦兩款車型，售價分別為26.99萬和29.99萬。相比于預售價，最終定價低了3-4萬元，且六七座版本同價銷售。
顯然，雖然中大型SUV市場的競爭廝殺已經無比激烈，市場頭部陣營不斷被同級別新能源車型攻陷，面向大家庭的六座SUV賽道也正在迎來越來越多的新玩家，但作為一汽-的旗艦車型，此番升級全新攬境是帶著誠意來的！
定價一步到位！
一汽大眾銷售有限責任公司總經理吳迎凱在談及六座SUV市場中，燃油車的增長機遇時曾直言道：“燃油車在6座市場完全能和新能源車爭一爭，甚至吸引一部分新能源用戶回流。”
這不是吳迎凱的盲目自信。細品一汽-大眾為全新攬境制定的競爭策略打法，全新攬境可以說是做到了步步為營。
作為一汽-大眾的旗艦車型，全新攬境在保持SKU精簡化的基礎上，以26萬左右的價格直接殺入了中大型SUV市場的主要價位腹地，并在原有的整車、原裝備件“雙終身”質保基礎上，又疊加了終身免費基礎保養和終身維修補償服務，進一步突出了“旗艦”的身份。
最為關鍵的是，全新攬境還將采用直營模式，做到全國范圍內價格統一透明：“在全新攬境的直營體系中，經銷商的角色發生了轉變，從傳統的銷售主導轉變為服務提供者。”
據吳迎凱介紹，為了確保直營模式順利推進，一汽-大眾大眾品牌專門組建了一支近50人的團隊，該團隊提前三個月便開始了專業訓練。
對于全新攬境而言，這一模式所帶來的好處是顯而易見的。
在價格戰持續深入的當下，直營銷售模式不僅能減少價格頻繁變動帶來的不確定性，強化消費信心，提高銷售轉化的效率。在一個不缺產品的市場中競爭，這還能打破過去燃油車終端比價的繁瑣，讓用戶更聚焦于產品及服務。
這是全新攬境留客的第一步。
產品競爭力必須要跟上
當前，新能源汽車正處于高速發展的過程中，但這并不意味著燃油車已經成為“舊時代”，更不意味著燃油車在動力技術、安全性、穩定性及品質質量可靠性等維度的競爭優勢不復存在。
“6座SUV用戶對動力、安全性、品質的要求更高，而燃油車在這些方面技術成熟優勢明顯。另外新能源車在北方低溫地區的續航問題很難解決，一年有150天以上續航打折，但燃油車完全沒有這個問題。”
在吳迎凱看來，全新攬境在動力、油耗、空間和適應性上，相比新能源車有很多獨特優勢。
動力上，第五代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速7.5秒，高功率版本WLTC綜合油耗8.33L/100km。
而對于用戶而言，在整個用車生命周期中，穩定可靠、便利高效、經濟節能的用車價值體驗，不是參數堆砌出來的，而是圍繞用戶體驗，用技術實實在在不斷打磨和沉淀出來的。
空間上，無論是5168mm的車長和2980mm的超長軸距，帶來的87.2%的得房率，還是第三排座椅991mm頭部空間，1458mm的肘部空間以及311mm的座椅高度，全新攬境在空間舒適性上的表現，甚至已經超過了同級別新能源汽車。
智能化這個新能源汽車素來引以為傲的競爭長板，全新攬境同樣不曾忽略。三聯屏的座艙設計、高通8155芯片的搭載、科大訊飛在交互體驗上的強勢背書、DeepSeek+自研混合大模型技術的加持……讓全新攬境的智能座艙體驗，并不像是一臺傳統燃油車的水平。
智能駕駛輔助層面，作為目前唯一能夠實現端到端高速NOA的燃油車，全新攬境更是將燃油車的智能化高度刷出新高。
在一汽-大眾和卓馭科技聯合打造的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統搭載下，全新攬境的高速NOA不僅可覆蓋全國95%的城市路況和100%的高速場景，還可以實現自主實現精準上下匝道、從容超車變道、絲滑橫向避讓，以及復雜路口紅綠燈識別、起停等多種功能。
從上述一系列產品表現不難看出，與新能源“爭一爭”，吸引新能源用戶“回流”，全新攬境在產品競爭力上的突破，不僅強調突出自己的長板，更強調將曾經的短板轉化成長板。
這一轉化背后，有技術的突破，也有一汽-大眾致力于打好全新攬境這張“旗艦”王牌的決心驅動。
對于全新攬境上市后的目標，一汽-大眾內部很清晰，那就是成為“30 萬元以內大家庭油車首選”！
現如今，市場競爭已經越來越激烈，六座/七座中大型SUV市場新玩家不斷涌入，通過技術和服務的升級，全新攬境卻仍然有望突出重圍，重塑高價值燃油車的話語權。
紅點觀察：
一汽-大眾的反擊從來都不是單點作戰。
在產品不斷升級的基礎上，今年上半年一汽-大眾已經完成了一場觸及毛細血管的組織變革，提升了部門之間的協同效率和響應效率。
與此同時，一汽-大眾大眾品牌還圍繞“百店千家”計劃，為接下來的市場競爭進一步夯實了渠道競爭的基礎，在全新攬境上市之際，一汽-大眾更是聚焦到了情緒價值運營的重要性，推出了“大眾老友記”客戶品牌IP……
這一系列變革和部署，都將為全新攬境的終端市場的競爭注入更強勁的動能。在我們看來，市場競爭雖然激烈無比，但通過全方位的調整和賦能，全新攬境在燃油中大型SUV市場，仍“大有可為”！