日前，獲悉五菱汽車正式推出了星光S 2025款。2025款星光 S 以“大快好省”四大核心價值，為消費者帶來了更舒適、更安全、更經濟的全場景家庭出行體驗。新車提供插混和純電雙動力，共6款配置，限時先享置換補貼價，售價區(qū)間為8.98萬元至12.98萬元。

五菱星光S 2025款的外觀設計延續(xù)了五菱家族的時尚風格，整體造型簡潔而大氣。

新車提供星漢白、星野灰、星幕黑三款車色，滿足不同消費者的個性化需求。具體來看，新車前臉采用大面積封閉式面板，配備車身同色前保險杠和豎向布局前燈組，整體造型更加時尚和動感。 車身側面，新車采用低趴寬體設計，長軸距與短前后懸的設計，營造出強烈的運動感。車尾部分，新車配備了貫穿式尾燈，箭頭狀的尾燈造型極具辨識度，搭配不規(guī)則樣式的擾流板和高位剎車燈，進一步增強了車輛的運動感。

內飾部分，新車車內配備了15.6英寸的超大懸浮屏，搭載高通驍龍8155芯片，內置MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了多項創(chuàng)新功能，包括手機語音備車、應用無縫流轉、無感互聯(lián)、手機搖一搖導航和AI智能融合等，為用戶提供了更加便捷的智能出行體驗。

此外，新車還配備了12.3英寸的數字儀表盤，支持5G連接，進一步提升了車內的科技感。換擋機構由旋鈕式改為懷擋式設計，副駕駛側儀表臺新增50W無線充電面板，提升了車內的便利性。

座椅方面，新車采用雙門四座布局，座椅調節(jié)方式為手動。二排座椅支持1:1比例放倒，提升了車輛的裝載能力，進一步豐富了用車場景。

動力部分，2025款五菱星光S 提供插混和純電兩種動力版本，滿足不同用戶的需求。

插混車型搭載1.5T高功率發(fā)動機，最大功率105kW，最大扭矩220N·m，最高熱效率43.2%，配合160kW高集成電機，動力輸出更強勁，爬坡超車更有力，高速行駛更從容。

純電車型匹配容量為60千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為510公里。

此外，新車還配備了“中國十佳底盤”，采用前麥弗遜+后E型多連桿獨立懸掛，可靠可控，日常道路、復雜路況表現皆優(yōu)秀。在中汽夏測「高溫壞路（灼熱沙地）通過性」項目中，星光S以70km/h穩(wěn)定通過70℃灼熱沙地，動力系統(tǒng)穩(wěn)如磐石，底盤韌性十足，全程零故障。

智能化配置部分，2025款星光S 搭載21個智能感知硬件及行業(yè)領先的“兩段式端到端”算法，實現全場景驅動的預測、決策、規(guī)劃一體化模型。

心功能包括：

0-130km/h全速域行車輔助：跟車啟停、車道居中、撥桿變道等。

多場景安全輔助：自動緊急制動、前方碰撞預警、車道偏離預警、后方碰撞預警以及盲區(qū)監(jiān)測等。

高速領航輔助：不依賴高精地圖，主動超車變道、進出匝道。

全場景泊車輔助 & 跨層記憶泊車：覆蓋廣、效率高。

循跡倒車：窄路、斷頭路一鍵返航。

車身結構方面，新車采用六環(huán)籠式高強鋼車身，結構件高強度鋼覆蓋率82.5%，24處關鍵部位采用1500MPa航空級熱成型鋼。全系標配6安全氣囊，含1794mm超長側氣簾。電池安全方面，行業(yè)首創(chuàng)“電芯問頂技術”，通過2000+項超國標極限測試，完成行業(yè)首例“多面五針刺”實驗，確保不起火、不爆炸。BMS端云智能監(jiān)護系統(tǒng)全天候守護，延續(xù)300萬新能源銷量碰撞0自燃記錄。