在國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車市場(chǎng)中，本田雅閣和日產(chǎn)天籟，一直都是備受潛在消費(fèi)者歡迎的日系車型代表。隨著當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這兩款車型也開(kāi)啟了降價(jià)之旅。那么同等預(yù)算的情況下，兩者之間如何選擇才更適合自己呢？針對(duì)這一問(wèn)題，下面小編就通過(guò)對(duì)比的方式來(lái)客觀解讀一番！
為了確保本次對(duì)比評(píng)測(cè)的客觀公平性，個(gè)人特意選取了兩款價(jià)格處于同一區(qū)間的配置車型，它們分別是指導(dǎo)價(jià)19.12萬(wàn)的天籟20周年黑金版以及指導(dǎo)價(jià)19.78萬(wàn)的雅閣 2024款 260 TURBO豪華版。值得一提的地方在于，目前兩者均有著較大的終端優(yōu)惠，前者實(shí)際裸車價(jià)基本保持在14.5萬(wàn)左右，后者的裸車價(jià)為14.78萬(wàn)元左右。具體表現(xiàn)如何？不妨繼續(xù)往下看！
外觀方面，無(wú)論是雅閣還是天籟，都是以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)為設(shè)計(jì)主旋律。雅閣采用扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型狹長(zhǎng)的頭燈組合搭配六邊形樣式的熏黑蜂窩中網(wǎng)，營(yíng)造出較強(qiáng)的動(dòng)感氛圍，頗有幾分跑車的既視感。而且側(cè)面設(shè)計(jì)也和前臉造型主題相呼應(yīng)，修長(zhǎng)優(yōu)雅的姿態(tài)以及溜背車頂附身，所呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果很是到位。車尾部分，雅閣則是將貫穿式尾燈組合運(yùn)用其中，燈殼表面還進(jìn)行了熏黑處理，配合上揚(yáng)的擾流板，凸顯出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
天籟的外觀顏值同樣在線，作為黑金版車型，保留了普通版的造型風(fēng)格同時(shí)，加入了諸多黑金的設(shè)計(jì)元素，尤其是倒梯形的亮黑色進(jìn)氣格柵以及凌厲的大燈造型，起到了很好的點(diǎn)睛效果，再加上機(jī)艙蓋處隆起的筋線，可謂實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)和力量感兩者兼顧。側(cè)面設(shè)計(jì)同樣呈現(xiàn)出大氣動(dòng)感的姿態(tài)。前低后高的車身布局，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。車尾方面，天籟在運(yùn)動(dòng)感渲染上，也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。輕微熏黑處理的尾燈組合以及雙邊共雙出的排氣布局，成為了點(diǎn)睛之筆，使其運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。
尺寸部分，雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4980/1862/1449mm，車身軸距達(dá)到2830mm；雅閣有著4906/1850/1447mm的長(zhǎng)寬高以及2825mm的軸距數(shù)據(jù)。通過(guò)上述分析，可以看出兩者均達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者分別坐在雅閣以及天籟的后排，平心而論，兩者的空間表現(xiàn)都能較好滿足家用，不過(guò)天籟在乘坐舒適性層面表現(xiàn)略勝一籌，依舊對(duì)得起移動(dòng)大沙發(fā)的美譽(yù)。
內(nèi)飾部分，雅閣延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)稱式的中控臺(tái)布局，同時(shí)純黑的內(nèi)飾配色，并不會(huì)給人驚艷的感覺(jué)。好在加入了大面積的軟質(zhì)材料包裹，實(shí)車質(zhì)感還是較為高級(jí)精致的。懸浮樣式的12.3英寸中控顯示屏和全液晶儀表盤(pán)，也可以看作是座艙科技感的直觀凸顯。天籟也是側(cè)重于居家的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)采用T字形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)還進(jìn)行了分層處理，看起來(lái)層次感分明，另外在部分區(qū)域還加入黑金裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感得到了較好保障。和雅閣一樣，天籟也是12.3英寸的懸浮式中控顯示屏，不過(guò)因?yàn)椴捎贸Ｒ?guī)的指針儀表設(shè)計(jì)，論起科技感營(yíng)造，其表現(xiàn)不如雅閣。
硬件方面，雅閣搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW，最大扭矩為260N·m，與之匹配CVT變速箱。天籟搭載最大功率115kW/最大扭矩197N·m的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配平順至上的CVT變速箱。實(shí)際駕駛起來(lái)，雅閣的動(dòng)力輸出要強(qiáng)于天籟，尤其是急加速的時(shí)候，天籟的表現(xiàn)更從容一些。天籟的優(yōu)勢(shì)就是在于動(dòng)力夠用，平順線性的輸出，對(duì)新手朋友也比較油耗，同時(shí)WLTC油耗6.41L/100km的表現(xiàn)，也要?jiǎng)龠^(guò)雅閣的WLTC油耗6.6L/100km。
綜合來(lái)說(shuō)，從上文對(duì)兩者的解讀分析，可以看出兩者的表現(xiàn)都沒(méi)有明顯的硬傷，只是側(cè)重點(diǎn)有所不同罷了。天籟在乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性層面有著更足的話語(yǔ)權(quán)，而雅閣得益于搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力性能表現(xiàn)更加突出。因此個(gè)人感覺(jué)，如果家庭用車為主，比較在意家人的乘坐感受，天籟還是挺值得考慮的，反之可以考慮一下雅閣。