雖然硬派越野車一直都有油耗高、公路操控性能差的問題，但是這并不妨礙它長久以來一直受到很多消費(fèi)者的追捧，畢竟個(gè)性十足的霸氣外觀、出色的動(dòng)力和多功能的可玩性，有著非常獨(dú)特的感性魅力。
而在新能源時(shí)代崛起之后，越來越多的廠商，開始抓住機(jī)會(huì)，對傳統(tǒng)的硬派SUV利用自己的新能源平臺進(jìn)行改造后，推出了各式各樣的新能源硬派SUV。諸如方程豹豹5、深藍(lán)G318、坦克400 Hi4-T、捷途山海T2等車型都是這類車型的代表作，在保留越野車的硬漢外觀的同時(shí)，通過引入插混或者增程技術(shù)，解決了高油耗的問題，看上去似乎實(shí)現(xiàn)了“魚與熊掌”兼得的好處。新能源硬派越野，真的比傳統(tǒng)燃油越野更牛嗎？今天，咱們就來聊一聊這個(gè)問題。
二、延長續(xù)航
油耗的降低、加上電池本身提供的純電行駛里程，讓這類新能源硬派SUV哪怕不用太大的油箱，也普遍都能做到滿油滿電的情況下，總體續(xù)航突破1000km的能力。哪怕進(jìn)入了虧電狀態(tài)，更低的油耗也有利于在郊外、甚至一些路況相對較好的無人區(qū)長距離行駛。
三、提升車身剛性
這類新能源硬派SUV，車底有著高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的動(dòng)力電池包，因此哪怕使用與普通乘用車一樣的承載式車身，也能獲得與傳統(tǒng)越野車的非承載式車身相匹敵的車架抗扭剛性。強(qiáng)度高、剛性大的車身，不但對于應(yīng)對極限地形下的行駛更有利，而且也能提升車輛的耐用性。
四、改善公路行駛性能、提升車內(nèi)空間表現(xiàn)
進(jìn)一步地，由于車身剛性足夠強(qiáng)大，因此一些硬派SUV去掉了傳統(tǒng)越野車的大梁結(jié)構(gòu)，譬如深藍(lán)G318、捷途山海T2等車型，這不但能夠大大提升車內(nèi)的空間利用率，而且更強(qiáng)的車身剛性、更扎實(shí)的底盤、更低的車身重心，也有利于提升公路操控性能和行駛的舒適性。
