需要一點(diǎn)辣椒醬
人生中從來(lái)沒(méi)有人會(huì)突然站起來(lái)，穿上外套，說(shuō)：“來(lái)吧，親愛(ài)的，我們出去吃一份美味的烤土豆吧。”

你知道，帶皮烤土豆本身并沒(méi)有什么問(wèn)題。只要配上合適的配料，它甚至可以成為一頓美味可口的美食。但它并不令人興奮，不是嗎？它不是高級(jí)烹飪的口號(hào)。它是易于消化、無(wú)害的大眾食物。

這就引出了日產(chǎn)逍客。稱其為“烤土豆”汽車可能不太客氣，但我們認(rèn)為您能理解我們?yōu)楹芜@么說(shuō)。

就這一點(diǎn)而言，我們相當(dāng)肯定沒(méi)有人會(huì)刻意購(gòu)買日產(chǎn)逍客。他們只是……最終買了一輛，因?yàn)樗母鞣矫娑歼_(dá)到了或超過(guò)平均水平，但從來(lái)都不是特別出色。它可能不會(huì)觸動(dòng)你的心弦，但它也不會(huì)因?yàn)椴槐匾墓殴只蚬之惖拇竽懚屇阃鴧s步。

不過(guò)，缺乏激情并沒(méi)有阻止這款定義類型的汽車（我們稍后會(huì)談到這一點(diǎn)）受到公眾的熱烈追捧。這款三年前推出的第三代車型已經(jīng)在歐洲售出 35 萬(wàn)輛。

事實(shí)上，自 2006 年底首次亮相以來(lái)，日產(chǎn)汽車在歐洲大陸的年銷量只有 2007 年不到 10 萬(wàn)輛。僅在 2017 年，日產(chǎn)汽車在歐洲的銷量就達(dá)到了近 25 萬(wàn)輛。

在英國(guó)，你可以說(shuō)這是它的本土市場(chǎng)，因?yàn)樗谏５绿m組裝，它是展廳里的龐然大物。去年，逍客在整體銷售榜上排名第二，2023 年全年有超過(guò) 43,000 輛逍客找到買家。2022 年，它名列榜首——以 42,704 輛的銷量加冕為王。今年，在我們撰寫本文時(shí)，逍客在排行榜上排名第三，僅比排名第二的起亞智跑少幾百輛。

但如果這些驚人的銷售數(shù)字可以作為參考，并且與食物相關(guān)的隱喻沒(méi)有被過(guò)分夸大的話，我們作為購(gòu)車公眾，似乎對(duì)口味清淡的食物情有獨(dú)鐘。

如果我們將 Qashqai 作為基本土豆基礎(chǔ)，那么，您就可以添加各種配料來(lái)讓事情變得有趣一些——如果您愿意的話，可以將它們視為奶酪或涼拌卷心菜或金槍魚蛋黃醬的配料。

和以前一樣，它們運(yùn)行 Acenta Premium、N-Connecta、Tekna 和 Tekna+。不過(guò)，與 Tekna（價(jià)格相同）一起進(jìn)入這個(gè)層級(jí)的，是一種名為 N-Design 的全新規(guī)格。

這在車門下方和車輪拱門上方添加了車身顏色的面板，以及一組引人注目的 20 英寸合金輪轂，以增強(qiáng)道路存在感。

如果正如人們所說(shuō)，第一眼看上去就賞心悅目，那么 2024 款逍客就是一個(gè)吸引人的亮點(diǎn)。作為改款的一部分，逍客的進(jìn)一步視覺(jué)更新也為其增色不少，主要集中在更寬的散熱器格柵上，格柵上布滿了逗號(hào)形細(xì)節(jié)，據(jù)說(shuō)這些細(xì)節(jié)的靈感來(lái)自日本武士的古代盔甲。

為了配合這一大膽的新外觀，LED 前燈和保險(xiǎn)杠都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。尾部也進(jìn)行了同樣的設(shè)計(jì)，逍客的下部采用方形外觀，燈組在不亮?xí)r為單色。

所有這些因素加在一起，使得日產(chǎn)汽車成為一款外觀漂亮的汽車，當(dāng)您踏入乘客艙時(shí)，這種印象絲毫不減。

整體材料質(zhì)量令人印象深刻，而技術(shù)（儀表盤和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的雙 12.3 英寸顯示屏，以及更大型號(hào)上高達(dá) 10.8 英寸的平視顯示屏選項(xiàng)）與傳統(tǒng)的結(jié)合也得到了很好的評(píng)價(jià)。

例如，Qashqai 的氣候系統(tǒng)和音響仍然有物理控制裝置，方向盤上也有各種功能按鈕。

一切都運(yùn)行良好，布局直觀，觸感良好，因此日產(chǎn)繼續(xù)傳達(dá)出它是一輛很有吸引力的車的感覺(jué)。

Qashqai 的內(nèi)部空間很大，第二排座椅有足夠的空間，504 升的后備箱容量也很不錯(cuò)，還有充足的儲(chǔ)物格可以放置零碎物品。

因此，汽車內(nèi)部的主要變化主要集中在儀表板附近。對(duì)于織物，高規(guī)格逍客現(xiàn)在使用 Alcantara 包裹大部分主儀表板和門板。

但更大的新聞將讓技術(shù)愛(ài)好者感到高興，因?yàn)檫@是日產(chǎn)在歐洲推出的第一款在信息娛樂(lè)系統(tǒng)中內(nèi)置谷歌的車型。

這極大地改善了跨界車在顯示屏上的地圖圖形及其常規(guī)連接性 - 使用您的 Google 帳戶登錄，您可以向車輛詢問(wèn)各種問(wèn)題，更輕松地配置您的各種偏好，并享受 Amazon Alexa 等功能。

所以，它的外觀看起來(lái)很舒服，內(nèi)部設(shè)備齊全、舒適——日產(chǎn)逍客肯定比烤土豆更令人興奮吧？

嗯，這取決于你想讓汽車開(kāi)起來(lái)怎么樣。不可否認(rèn)的是，像這樣的家庭跨界車不需要在轉(zhuǎn)彎時(shí)令人興奮和充滿活力，而且你完全可以爭(zhēng)辯說(shuō)，逍客的天然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，幾乎沒(méi)有——如果有的話——在操控方面有出色的表現(xiàn)。

但日產(chǎn)在駕駛吸引力方面非常直截了當(dāng)。在這方面它真的沒(méi)有什么可說(shuō)的。輕便、無(wú)感的轉(zhuǎn)向、明顯的車身側(cè)傾程度和輪胎開(kāi)始發(fā)出不滿意的聲音（只要你對(duì)轉(zhuǎn)彎速度稍有野心），所有這些都讓你在駕駛逍客時(shí)打消任何激情駕駛的念頭。

考慮到我們之前提到過(guò)的有關(guān)該模型的類型定義狀態(tài)的內(nèi)容，這是非常奇怪的。

Qashqai 于 2006 年問(wèn)世，因?yàn)槿债a(chǎn)試圖提供一款看起來(lái)像 SUV 的汽車，但它卻擁有家庭掀背車的基礎(chǔ)和運(yùn)行成本，以及更低、更輕的汽車的駕駛特性。

它試圖提供 4×4 的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又沒(méi)有 SUV 相關(guān)的成本缺點(diǎn)，并融合了與轎車類似的公路駕駛體驗(yàn)。它的巨大成功激發(fā)了無(wú)數(shù)效仿者的熱情。

正是由于這個(gè)原因，日產(chǎn)聲稱發(fā)明了跨界車市場(chǎng)，即使豐田和本田早在 20 世紀(jì) 90 年代就在銷售理念上相似的 RAV4 和 CR-V 車型。

確實(shí)，除了事實(shí)之外很難爭(zhēng)論什么，比如福特 Puma，它是過(guò)去 18 個(gè)月中唯一一款在英國(guó)銷量持續(xù)超過(guò)日產(chǎn)的汽車，如果沒(méi)有 Qashqai 樹(shù)立模板，它根本不會(huì)存在。

但是，Puma 和其他跨界車都擁有清爽、清新、動(dòng)感十足的體驗(yàn)，而逍客卻沒(méi)有。這并不是說(shuō)它客觀上不好；而是它只是……沒(méi)有活力。

但這并不重要，因?yàn)閺钠涑錾囊子眯院陀崎e性來(lái)看，很容易看出為什么逍客能夠滿足如此多買家對(duì)于這種家庭跨界車的渴求。

日產(chǎn)系列僅提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是 1.3 升輕度混合動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 e-Power 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

這家日本汽車公司試圖將其稱為“無(wú)需充電的電動(dòng)汽車”，因?yàn)槠鋭?dòng)力系統(tǒng)的工作方式不同尋常，即 140kW 電動(dòng)機(jī)是唯一可以物理驅(qū)動(dòng)逍客車輪的裝置。

然而，車載 1.5 升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為“增程器”，可以在行駛過(guò)程中為電動(dòng)機(jī)的電池充電——這確實(shí)是一個(gè)好主意，因?yàn)殇囯x子電池組只不過(guò)是一個(gè) 1.8kWh 的開(kāi)胃小菜。