人民的五菱”，曾是造爆款神車的王者。一款五菱宏光曾登上《福布斯》雜志封面，被稱之為“地球上最重要的一款車”！最高創(chuàng)下年銷量75萬臺的奇跡。可今年以來月銷過萬很難，5月份最新銷量顯示5794臺。

 

再看五菱宏光MINIEV，最火的時候一年狂賣40萬臺以上。如今在微型車市場雖然依舊名列前茅，但市場份額卻被競品分走了不少。今年截止5月月銷沒有過兩萬的，5月銷量為1.64萬輛。

 

此外，還有五菱旗下的寶駿品牌，曾經(jīng)也出現(xiàn)過年銷36萬臺的寶駿510，年銷超21萬輛的寶駿310系列。

可如今看五菱旗下車型銷量，5月份僅兩款車銷量過萬，為宏光MINI EV、五菱繽果。而寶駿曾有多風光，如今就有多蕭條。巔峰時刻年銷百萬，如今月銷找臺過千的車都有點難，淺看5月銷量，寶駿云朵算是突飛猛進的進步也是堪堪過千。

 

“神車制造廠”造不出神車了？在接下來的新車規(guī)劃里，五菱將推出幾款市場競爭力不錯的新車，來看看它們能不能掰回一局？

1.新款五菱宏光

看點：前臉大改，五菱宏光也“來電”了。賣多少錢能火？

 

早年的車圈頂流必須有經(jīng)典五菱宏光這款車一份子，如今，五菱宏光將以新面貌面向大眾。近日，工信部申報信息可看到新款五菱宏光的身影，新車外觀變化很大，前臉看起來像非常簡潔的“肉包子”，神似五菱星光。新車申報了兩個前臉設計，一款是中網(wǎng)部分帶鏤空設計可散熱的，另一款則是封閉式設計。

 

這就很好區(qū)分出燃油版與純電版。燃油版車型搭載的是1.5L發(fā)動機，最大功率73kW；純電版車型則搭載單電機，最大功率75kW，采用磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程暫未公布。

 

 

此外，新車的空間整體略有增大，車身長寬高為4515/1725/1790mm，軸距為2850mm，6座布局。選裝項目部分，新款五菱宏光支持選裝后擾流板以及倒車影像系統(tǒng)等。

 

現(xiàn)款五菱宏光的指導價為4.65萬-6.09萬元，新款加入純電版，你覺得價格會在多少呢？

2.五菱星光S

看點：虧電油耗表現(xiàn)不錯，軸距略比宋PLUS DM-i大！

五菱星光PHEV/EV車型上市后，以高性價比在緊湊型轎車市場蕩起一些火花。后續(xù)它將衍生發(fā)布五菱星光S，進軍新能源緊湊型SUV市場，想要搶奪宋PLUS DM-i、元PLUS等車型的部分市場份額。

 

星光S的軸距大一些，為2800mm，宋PLUS為2765mm。車長是4745mm，車高為1680mm。外觀與五菱星光如出一轍，也就是一款為轎車一款為SUV。

 

 

動力部分，它將繼續(xù)采用“插混+純電”雙動力組合，其中插混版搭載1.5L發(fā)動機，最大功率78千瓦，百公里虧電油耗或為4.98L/5.09L。作為參考，現(xiàn)款宋PLUS DM-i的WLTC工況下百公里饋電油耗為5.3L/5.4L，不過改款宋PLUS DM-i將用上第五代DM混動技術，屆時其饋電油耗也會下滑至4.95L和4.98L。

 

純電車型電機最大功率為150千瓦，搭載磷酸鐵鋰蓄電池。更多信息等官方下一步公示，你覺得它能賣出什么成績？

 

3.寶駿云海

看點：高階智駕平民化，好用不貴可能會是主打賣點？

 

這是寶駿旗下新的SUV車型，未來或許有機會跟云朵一起形成寶駿旗下相對走量的車型。它是基于天輿架構D平臺打造，會有插混+純電兩種動力。其中純電版CLTC續(xù)航里程可達600k m；插混版則搭載1.5L發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中純電續(xù)航為45公里、100公里。值得一提的是，寶駿云海的發(fā)動機型號與電池容量與五菱星光PHEV是一致的。