如果問起國內(nèi)最保值的車是哪臺，大多數(shù)人肯定會想到漢蘭達這款車。漢蘭達之所以保值，無非就是其質(zhì)量好開不壞，維修保養(yǎng)成本低，外觀設(shè)計大氣，并且功能全面。就在最近，2024款漢蘭達宣布官降5.3萬，售價區(qū)間來到24.98-32.58萬，可以說是性價比十足。

 

漢蘭達開不壞，背后原因在哪

熟悉制造業(yè)的小伙伴，肯定聽說過豐田制造體系TPS以及精益生產(chǎn)，這么說吧，幾乎所有制造生產(chǎn)企業(yè)，或多或少都受過豐田制造體系的影響，這也是豐田漢蘭達在品質(zhì)上能夠成為同級車型佼佼者的原因。

 

就比如豐田制造體系中對供應(yīng)鏈的管理一項，有一個“育成式采購”的理念。

在汽車制造業(yè)中，供應(yīng)鏈管理是確保產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。廣汽豐田采用的“育成式采購”理念，正是一種注重與供應(yīng)商共同成長、以質(zhì)取勝的先進管理模式。廣汽豐田堅持嚴(yán)格的供應(yīng)商篩選與培育機制，不盲目追求供應(yīng)商數(shù)量，而是注重精選與深耕。每一個供應(yīng)商都必須經(jīng)過新規(guī)評價、生準(zhǔn)確認、裝車驗證三大考核，才能成為廣汽豐田的合作伙伴。這種高門檻，確保了供應(yīng)鏈源頭的品質(zhì)可控。

 

在產(chǎn)品量產(chǎn)前，廣汽豐田通過五大生產(chǎn)準(zhǔn)備活動和三個階段的多次裝車測試，對供應(yīng)商零部件及整車的品質(zhì)和產(chǎn)能進行全面確認。以漢蘭達為例，從項目立項到量產(chǎn)，歷經(jīng)約960天的精心打磨和近260臺試車的充分驗證。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保了每一款產(chǎn)品都能在上市前達到極高的成熟度。

 

值得一提的是，廣汽豐田極少對同一零部件向不同供應(yīng)商下單，這樣做雖然增加了管理成本，但卻極大地減少了零部件組合的數(shù)量級，從而能夠更全面地確保每一臺車的品質(zhì)穩(wěn)定性。這種對品質(zhì)的極致追求，在漢蘭達這款車型上得到了完美體現(xiàn)，其卓越的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，贏得了市場的廣泛認可。

 

廣汽豐田還注重與供應(yīng)商的長期穩(wěn)定合作，通過投入大量資源進行技術(shù)指導(dǎo)和交流學(xué)習(xí)，不斷提升供應(yīng)商的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。這種育成式采購的理念，不僅提升了整個供應(yīng)鏈的品質(zhì)水平，也為廣汽豐田打造高品質(zhì)車型提供了堅實保障，通過與供應(yīng)商的共同成長和深度合作，廣汽豐田確保了漢蘭達品質(zhì)的穩(wěn)定性、可靠性和一致性。

 

2024款漢蘭達升級了哪些？

隨著生活品質(zhì)的提升，消費者對汽車的需求不再僅僅局限于代步，而是追求更高層次的駕乘體驗。在此基礎(chǔ)上，2024款漢蘭達從靜謐性到座椅舒適度，再到內(nèi)飾質(zhì)感和智能科技，都進行了全方位的升級。

在駕乘舒適度方面，2024款漢蘭達通過17項靜謐性升級，打造了一個更加安靜的駕駛環(huán)境。新增的副駕駛席座椅后排電動可調(diào)功能，以及二排座椅的38°靠背可調(diào)和180mm的滑動行程，無論是長途旅行還是短途出行，都能為乘客提供更加靈活的舒適空間。