前不久，在新疆舉辦的2024混動汽車極限挑戰(zhàn)賽中，獲得緊湊型轎車組冠軍的五菱星光，如今已成為了10萬級轎車中，無法忽視的選項(xiàng)。同為熱門選手，比亞迪秦PLUS和日產(chǎn)軒逸也是大家繞不開的選項(xiàng)，如果是3選1的話，買誰不吃虧？今天咱們就來討論一番。
星光VS秦PLUS
我們先看星光和秦PLUS的比較，它們都提供純電、插混動力可選。插混車型方面，2臺車都參加了新疆挑戰(zhàn)賽并被分在同組，但星光插混憑借3.82L/100km的虧電油耗、1346km的極限續(xù)航領(lǐng)先秦PLUS DM-i，更是奪得了冠軍，可見在實(shí)際用車方面星光插混更勝一籌。
事實(shí)上從各項(xiàng)產(chǎn)品力來看，星光插混的確優(yōu)于秦PLUS DM-i，前者純電續(xù)航里程分別是70/150km、車身軸距達(dá)到2800mm，秦PLUS DM-i則純電續(xù)航則分別是55/120km，軸距僅為2718mm。這意味著在同等用車情況下，星光插混的充電頻率更低，乘坐空間更寬敞、實(shí)用性更強(qiáng)。
此外，起步價同為7.98萬，星光插混不止續(xù)航、軸距占優(yōu)，更比秦PLUS DM-i多了胎壓顯示、主駕電動座椅、雨量感應(yīng)式雨刷，整體配置占優(yōu)。
而且底盤還是四輪獨(dú)懸，而秦PLUS DM-i只有前懸掛為獨(dú)立懸掛，同時星光插混在10.28萬的價格就給到L2級別的靈眸智駕系統(tǒng)，秦PLUS DM-i則是12.58萬的頂配才有。就性價比而言，兩車形成的差距也非常明顯。
